沈陽(yáng)機(jī)床航空航天行業(yè)事業(yè)部一臺(tái)GMC25220u橋式五軸加工中心日前完成預(yù)驗(yàn)收并交付,。這臺(tái)X長(zhǎng)度方向達(dá)22米的機(jī)床是航空領(lǐng)域國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)五軸設(shè)備，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品,，從簽定合同到交付只用了3個(gè)月時(shí)間,。

　　“3個(gè)月交貨，是因?yàn)榭蛻艏毙柽@臺(tái)產(chǎn)品去接訂單?！焙娇蘸教煨袠I(yè)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉峰說,。西北這家客戶是沈陽(yáng)機(jī)床的老客戶，為飛機(jī)主機(jī)廠配套加工,，有20多臺(tái)沈陽(yáng)機(jī)床的設(shè)備,，這次是第3次購(gòu)買沈陽(yáng)機(jī)床的重大型五軸設(shè)備。由于擔(dān)心錯(cuò)過了客戶要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，接不到訂單,，客戶希望6月份新設(shè)備一定要投產(chǎn)。2月底,，在與航空航天行業(yè)事業(yè)部探討了3個(gè)月交付機(jī)床的可能性之后,，客戶簽下了訂單。

　　“敢接這個(gè)訂單,，是因?yàn)槲覀兞私饪蛻舻恼鎸?shí)需求,。”一名10年以上工作經(jīng)驗(yàn),、熟悉產(chǎn)品的技術(shù)人員擔(dān)任大客戶經(jīng)理,，常駐西北，為客戶提供專業(yè)的服務(wù),，包括客戶維護(hù),、開發(fā)、調(diào)研,、日常溝通,、跨部門協(xié)調(diào)等設(shè)備在使用中遇到的各種問題,幫助大客戶實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)目標(biāo)?！氨Ｄ焚N身式服務(wù)”使航空航天行業(yè)事業(yè)部對(duì)這家客戶的技術(shù)要求,、加工零件都很熟悉。知道客戶的意向后,，對(duì)一些周期較長(zhǎng)的外購(gòu)件就提前備貨,。

　　現(xiàn)在，航空航天行業(yè)事業(yè)部4米和6米的五軸加工中心占銷量的80%,，但航空航天領(lǐng)域向大型化加工的趨勢(shì)愈加明顯,，從2014年起，該事業(yè)部對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了模塊化梳理,，以最少的單個(gè)零件來(lái)拼接更多,、更大的規(guī)格產(chǎn)品，模塊化優(yōu)勢(shì)在這次緊急訂單中爆發(fā)出來(lái),。

　　設(shè)計(jì)的模塊化帶來(lái)了生產(chǎn)的模塊化,，并聯(lián)裝配模式得以實(shí)現(xiàn),。橋梁、橫梁,、滑板,、防護(hù)等五個(gè)小組可以同時(shí)進(jìn)行部裝，不必后序等前序,。部裝后并不需要在事業(yè)部的車間現(xiàn)場(chǎng)總裝,，而是直接發(fā)往客戶現(xiàn)場(chǎng)，在那里 “拼積木”,。如此 “有把握”,，當(dāng)然首先得益于對(duì)零件的質(zhì)量的 “有把握”，德式制造 “高質(zhì)量帶來(lái)的高效率”的理念,，裝配之前保證每一個(gè)零件合格,，預(yù)先排除影響到機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)、性能和精度的可能性,，不合格零件不會(huì)進(jìn)入部裝更不會(huì)進(jìn)入客戶現(xiàn)場(chǎng)。 “技術(shù)成熟度也是我們有把握省去在車間現(xiàn)場(chǎng)總裝環(huán)節(jié)的重要因素,?！眲⒎逭f。模塊化后,，電氣調(diào)試的各種參數(shù)經(jīng)過不斷優(yōu)化成熟,，同時(shí)通過設(shè)計(jì)工裝具來(lái)保證總裝時(shí)沒有偏差，這些都有效提高了總裝質(zhì)量,，壓縮了總裝周期,。以前，一臺(tái)五軸加工中心的生產(chǎn)周期是8~10個(gè)月,，實(shí)現(xiàn)模塊化后,，生產(chǎn)周期平均可減少兩個(gè)月。

　　雖然簽訂單時(shí)提出3個(gè)月交貨的條件,，但當(dāng)3個(gè)月后如此龐大的機(jī)床出現(xiàn)在客戶現(xiàn)場(chǎng),，客戶還是驚訝地連稱 “沒想到真的可以!”

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