制造業(yè)是我國經濟轉型升級的重要抓手,，從服裝,、鞋帽等輕工產品到汽車、燃機等重工裝備,，近年來上海制造求新求變,，在國內制造業(yè)面臨下行壓力的大背景下,，不斷加快走出去的步伐，通過全球布局,、資源整合,、跨國經營，打開更多市場,，穩(wěn)外貿的同時為經濟發(fā)展增添新動能,。請聽本臺記者孫萍發(fā)來的《走企業(yè)，看六穩(wěn)》系列報道第一篇《優(yōu)質資源在哪里,，上海企業(yè)就在哪里》：

今年以來,，全球車市進入“下行周期”，中國市場也未能幸免,，面對陣陣涼意,，上汽集團走出了一條中國汽車企業(yè)“走出去”的差異化道路。不久前,，在上海海通碼頭,，500輛名爵zs純電動車駛向滾裝船，運往荷蘭和挪威,。在準入標準嚴苛的歐洲市場,，這款車型已經獲得了超過3000輛的訂單。上汽集團國際業(yè)務部副總經理雷鳴看好歐洲市場：

[我們的價格在歐洲是非常有競爭力的一個價格,，標配的版本29900歐元,，一些韓系產品日系產品，要超過35000歐元,，我們定的價格實際上是比國內的這個售價是要賣得貴的。這輛車應該說是達到了我們的預期的經濟效益,。]

在印度,，上汽新建的海外工廠6月發(fā)布了當地首款互聯網汽車名爵　Hecter，不到4個月,，銷量已破萬,，訂單超過3萬輛，產品供不應求,，消費者為了這款車甚至愿意等上56個月的時間,，這在印度車市還是頭一次。當記者遇到來上?？偛块_會的上汽印度有限公司總經理拉吉夫·查巴時,，他向記者吐露了熱銷帶來的“煩惱”：

[每天我都會接到8~10個客戶的電話,，有些是當地的名人，包括著名演員,，希望能夠早點拿到車,。以前我也會接到這些電話，但都是詢問買車有沒有折扣,，現在他們只想讓我快點交車,。]

上海制造在印度“走紅”的同時，上汽還把供應鏈,、物流,、金融等資源帶到了印度，好幾家上汽的中國供應商也選擇了到印度開廠,，上汽印度基地也因為400多名印度女性員工的加入,，成為當地的“網紅工廠”，在印度社交媒體上獲贊無數,。拉吉夫·查巴說,，資源整合下，巴羅達市已經成為了印度的“嘉定安亭”,，當地人會驕傲地告訴別人,，“我來自名爵的故鄉(xiāng)?！?/p>

[我們現在已經在印度實際的雇傭的工人數量大概是1500人左右,。中國的管理層充分信任我們，我曾經向團隊提出把進氣格刪改得更像一個笑臉,，一個星期內,，設計團隊就拿出了三套不同的方案，這就是中國的速度,，這就是上汽的速度,。]

哪里有優(yōu)質資源、廣闊市場,，上海的企業(yè)就要到哪里去發(fā)展,。錦江國際集團宣布完成收購麗笙酒店集團加速全球布局；連續(xù)多年蟬聯連中國紡織服裝出口的全國第一的東方國際集團在17年整合重組后,，提出了“非洲原料,、歐美智力、亞洲加工,、東方集成,、全球銷售”的發(fā)展方針。東方國際黨委書記、董事長童繼生說,，他們正全球范圍內打通一二三產,、布局“從田頭到衣柜”的時尚產業(yè)。

[紡織服裝是從棉花開始的,，最后變成服裝,。非洲的棉花沒人種，不會種,，我們派人教他教,，種了以后加工成棉紗，而且他的棉花是非常好的,，這是從田頭到衣柜把這個長度建起來,，規(guī)劃好。]

把產業(yè)鏈布局從一個國家擴展到更廣闊的區(qū)域,，整合全球資源的路徑變得多樣而高效,。目前東方國際全球8萬多員工中，有64%為外籍員工,，高管來自39個國家,，聚集在一起開會，像個小型聯合國,。童繼生說,，在走出去的同時，他們還將用足家門口的中國國際進口博覽會機遇,，做好引進來工作：

[我們今年購物車就裝了更多了,，不少隱性冠軍，產品很優(yōu)質,，但沒有渠道進中國,，通過進博會把它們引進來，用我們國內銷售網絡渠道幫它推廣,。上海發(fā)展增長點就是全球資源整合,，要成為下一輪上海國企、名企重要的突破點,。站在全球高度看,，轉型發(fā)展，天地很寬,。]

以上由記者孫萍報道。