?近年來，氫能源以綠色環(huán)保,、高能量密度等特征,，成為新能源領域發(fā)展方興未艾的生力軍,，在全球能源格局調(diào)整與氣候變化應對中發(fā)揮越來越重要的作用,。

10月11日,，由中國氫能聯(lián)盟主辦,，國家能源集團承辦的“2018中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在海南省?？谑姓匍_。來自國內(nèi)外相關領域的專家學者近500人,，共同圍繞行業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢進行深入探討,，助力提升我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的競爭力。

中國氫能聯(lián)盟理事長,、國家能源集團總經(jīng)理凌文表示,，相信通過三個階段有序發(fā)展，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)技術(shù)快速進步,，大量創(chuàng)新成果爆發(fā)式涌現(xiàn)，氫能實現(xiàn)可持續(xù)開發(fā),。同時將在汽車,、軌道交通、船舶,、航天等領域廣泛應用,，最終形成“氫能社會”,。以乘用車為例，到2020年實現(xiàn)500010000輛氫燃料電池車運行,，運營在建加氫站100座;到2030年,，發(fā)展100萬輛氫燃料電池車，在建加氫站1000座;到2050年,，氫燃料電池車和發(fā)電均實現(xiàn)大規(guī)模應用,，氫能成為能源消費中的重要選擇。

論壇上發(fā)布的《中國氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》核心觀點指出,，氫是二次能源,，作為能源載體具有顯著的優(yōu)勢，氫能的廣泛應用將促進我國能源轉(zhuǎn)型升級,。如今燃料電池實現(xiàn)了技術(shù)突破,，在交通領域的應用是目前氫能發(fā)展的強勁動力，未來氫在我國終端能源體系占比至少會達到10%,，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分,。氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補,，共同成為我國終端能源體系的消費主體,。報告從政策、技術(shù),、裝備,、標準與法規(guī)四個方面梳理了我國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與瓶頸，并提出了多項政策建議,。

此外,，論壇還圍繞氫能源在交通、發(fā)電,、儲能等領域的綜合應用,，低成本規(guī)模化氫氣制取,、儲運,、加氫基礎設施建設，以及燃料電池汽車發(fā)展的核心技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新等議題進行深入研討,。

據(jù)了解,，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡稱“中國氫能聯(lián)盟”)是由國家能源集團牽頭，聯(lián)合17家能源生產(chǎn),、裝備制造,、交通運輸、冶金材料等行業(yè)的大型企業(yè),、知名高校,、研究機構(gòu)共同發(fā)起成立,，并邀請50多家單位首批加入。聯(lián)盟旨在通過集聚相關產(chǎn)業(yè)在產(chǎn),、學,、研各方面的資源，加強協(xié)同合作與創(chuàng)新,，共同推動我國氫能產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展,，為構(gòu)建中國氫能社會發(fā)揮積極作用。

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