未來3年鐵路水路貨運能力快速提高

國務院辦公廳日前印發(fā)推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018~2020年）,，提出優(yōu)化全國貨物運輸結構,，顯著提高鐵路,、水路承擔的大宗貨物運輸量,，同時大幅增加港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量,。

行動計劃著力推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵,、公轉(zhuǎn)水”,，到2020年,，與2017年相比,，全國鐵路貨運量增加11億噸,、增長30%；全國水路貨運量增加5億噸,、增長7.5%,；沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。全國多式聯(lián)運貨運量年均增長20%,，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上,。

行動計劃提出了多項行動措施，在鐵路運能提升方面,，重點提升主要物流通道干線鐵路運輸能力,，加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設,，且優(yōu)先保障煤炭、焦炭,、礦石等大宗貨物運力供給,。在水運系統(tǒng)升級方面，完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡,，提升水運設施專業(yè)化水平,，加快推進集疏港鐵路建設，加強港區(qū)集疏港鐵路與干線鐵路和碼頭堆場的銜接,，打通鐵路進港最后一公里,。2020年，全國沿海重要港區(qū)鐵路進港率將大幅提高,，長江干線主要港口將全面接入集疏港鐵路,，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移。在公路貨運治理方面,，強化公路貨運車輛超限超載治理,，大力推進貨運車型標準化。

大力發(fā)展多式聯(lián)運模式,，是行動計劃一大亮點,。國家將推進多式聯(lián)運提速行動，加快聯(lián)運樞紐建設和裝備升級,，推進具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)建設,，加快鐵路物流基地、鐵路集裝箱辦理站,、港口物流樞紐,、快遞物流園區(qū)等規(guī)劃建設和升級改造， 深入實施多式聯(lián)運示范工程,。

石化業(yè)內(nèi)人士指出,， 煤炭、原油,、液化天然氣,、化肥等眾多石化原料和產(chǎn)品高度依賴運量大、成本低的鐵路和水路運輸,，國家推進運輸體系升級行動,，石化業(yè)寄予厚望，希望藉此徹底破解行業(yè)面臨的運力受限以及最后一公里受阻問題,。

記者發(fā)現(xiàn),，此次行動計劃針對的重點區(qū)域京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原,，與我國能源化工產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)高度重疊,，因此對產(chǎn)業(yè)的意義和利好不言而喻。

更多有關磁力泵的知識文章,，請百度搜索“上海家耐磁力泵廠”官網(wǎng),，(https://www.shcilibeng.com)更豐富、更全面的“磁力泵”,、“高溫磁力泵”,、“高壓磁力泵”、“高溫高壓磁力泵”,、“氟塑料磁力泵”,、“高壓磁力漩渦泵”、“自吸式磁力泵”原創(chuàng)知識文章,、技術資料,、故障解決方案等您來分享！銷售咨詢技術熱線：02164096960 ,；13601667253,。