2018年8月9日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告,，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者58同城，有媒體人士分析,，58同城汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的延伸跟龐大集團(tuán)關(guān)聯(lián)度高,，展開合作的可能性較大，早在5月份雙方簽署合作框架協(xié)議,，認(rèn)為58同城實(shí)際控制人姚勁波想借殼龐大集團(tuán),，也有媒體人士認(rèn)為姚勁波重點(diǎn)看中龐大集團(tuán)線下汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)，二手車交易,，線上汽車銷售,，汽車金融等都是雙方合作契合點(diǎn)。美國(guó)上市的58同城能否通過戰(zhàn)略投資成為二股東,，把滬市A股靠銷售資產(chǎn)續(xù)命的龐大集團(tuán)拖出泥潭呢,？？據(jù)龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)描述,，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者58同城是當(dāng)然是為了補(bǔ)充資金,，轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于此次合作筆者分析如下：

一,、雙方早有合作

早在2016年雙方就合作成立了北京酷車易美網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,，運(yùn)營(yíng)“查博士”二手車交易平臺(tái)。并于2018年5月宣布共同成立汽車電子商務(wù)公司,。鑒于以前的合作關(guān)系，龐大集團(tuán)引進(jìn)熟悉的58同城作為戰(zhàn)略投資順理成章。

二,、龐大集團(tuán)的救命稻草是什么

2017年龐大集團(tuán)年報(bào)中提及,，龐大集團(tuán)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略重點(diǎn)“堅(jiān)持提升增值服務(wù)與售后維修養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)”和“全面開展二手車業(yè)務(wù)”是龐大集團(tuán)決心要抓緊的兩根“救命稻草”。作為白武士的姚勁波顯然不是龐大集團(tuán)的救命稻草,，姚勁波緊盯的是龐大集團(tuán)線下的1000多家汽車銷售網(wǎng)點(diǎn),，無論58同城是不是龐大集團(tuán)的救命稻草，龐大集團(tuán)線下銷售網(wǎng)點(diǎn)是58同城看中的核心資源,。58同城對(duì)于龐大集團(tuán)的吸引力在于58同城擁有線上的流量,。

三、58同城能否把龐大集團(tuán)從泥潭中解救出來

從戰(zhàn)略投資額度來看,，龐大集團(tuán)股份5.5%,，價(jià)值5.9億元，對(duì)于年度虧損近2億元的龐大集團(tuán)來說意義重大,，8月10日,，58同城再次宣布增持5%9%之間的龐大集團(tuán)股份，但依然是杯水車薪,。此前龐大集團(tuán)將旗下5家奔馳4S店,，作價(jià)12億元打包賣給昔日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣匯汽車。5家奔馳4S店年度盈利能力1億元,，屬于龐大集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),。從靠出售12億元優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)續(xù)命的龐大集團(tuán)，顯然不是58同城戰(zhàn)略投資5.9億能解救的,，在近期龐大集團(tuán)還需要面對(duì)因證監(jiān)會(huì)處罰導(dǎo)致的股民起訴潮,。

龐大集團(tuán)當(dāng)日股票開盤1.82，最高1.85,，收盤1.84,，增幅1.10%。在目前龐大集團(tuán)內(nèi)憂外困情況下算是有利好出現(xiàn),。反觀58同城股票,，當(dāng)日股票開盤67.78，最高67.88,，收盤65.64,，增幅2.77%。顯然從股市當(dāng)日表現(xiàn)看對(duì)于58同城不算是一個(gè)好的投資,。

總的來看,，龐大集團(tuán)還是那個(gè)負(fù)債率高，盈利能力差,，靠出售資產(chǎn)續(xù)命,，轉(zhuǎn)型困難的傳統(tǒng)汽車商貿(mào)企業(yè),。雖然有58同城戰(zhàn)略投資，轉(zhuǎn)型升級(jí)依然任重道遠(yuǎn),。