2020-06-19 23:01:57 sunmedia 4162
近幾年,,互聯(lián)網(wǎng)金融的高度發(fā)展推動(dòng)了諸多行業(yè)變革,,汽車(chē)行業(yè)也卷入浪潮,汽車(chē)金融發(fā)展迅速,。據(jù)調(diào)查顯示,我國(guó)已連續(xù)九年成為全球最大的新車(chē)市場(chǎng),全國(guó)制造業(yè)利潤(rùn)總額中,,汽車(chē)制造業(yè)連續(xù)兩年居榜首,占整個(gè)工業(yè)利潤(rùn)總額的比重基本保持在9%~10%,,汽車(chē)金融未來(lái)可期,。
? 有數(shù)據(jù)顯示,截止2017年底,,中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛,,增長(zhǎng)仍保持10%以上,。無(wú)論是新車(chē)還是二手市場(chǎng),都得到了快速的發(fā)展,,加之互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)口的到來(lái),,汽車(chē)金融成了產(chǎn)融結(jié)合的最佳領(lǐng)域。從去年開(kāi)始,,汽車(chē)金融市場(chǎng)頻頻出現(xiàn)億級(jí)投資,,百度、騰訊,、京東等紛紛涉足,;與此同時(shí),人人,、瓜子,、優(yōu)信等二手車(chē)平臺(tái)也開(kāi)始轉(zhuǎn)向汽車(chē)金融業(yè)務(wù);更具代表性的是去年易鑫集團(tuán)的上市,、點(diǎn)牛金融今年在美國(guó)納斯達(dá)克的成功上市,,將汽車(chē)金融推向另一個(gè)高潮,一夜春風(fēng),,遍地花開(kāi),。
? 汽車(chē)金融已成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要金融業(yè)態(tài)之一,不僅在供給側(cè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),,而且在需求側(cè)滿足消費(fèi)者個(gè)性化的金融需求,,更重要的是在消費(fèi)側(cè)引領(lǐng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)。在汽車(chē)金融發(fā)展過(guò)程中,,通過(guò)信貸資產(chǎn)證券化可以盤(pán)活資產(chǎn)存量,,優(yōu)化資金成本,為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)有力的金融支持,,促進(jìn)汽車(chē)金融行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。
? 暗潮涌動(dòng),藍(lán)海之下藏危機(jī)
? 汽車(chē)金融的商業(yè)模式大致分為汽車(chē)租賃,、以租代購(gòu)和二手車(chē)置換三種模式,,三種模式其盈利方式也各有不同。
? 汽車(chē)租賃模式下,,首先是通過(guò)掌握車(chē)的所有權(quán)及購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),,獲得車(chē)險(xiǎn)理賠權(quán)益;其次是選擇優(yōu)惠幅度較大的車(chē)型出售,,通過(guò)廠商指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際售賣(mài)優(yōu)惠價(jià)之間的價(jià)格差獲利,,以此來(lái)彌補(bǔ)車(chē)輛購(gòu)置稅支出。
? 以租代購(gòu)模式下,首先是以廠商指導(dǎo)價(jià)計(jì)算首付及租金,,由此可產(chǎn)生溢價(jià)空間,;其次是首付及月供平攤的租金收入;再就是以廠商指導(dǎo)價(jià)而非實(shí)際購(gòu)車(chē)優(yōu)惠價(jià)來(lái)計(jì)算尾款及分期,,產(chǎn)生溢價(jià)空間,;最后是車(chē)貸利息收入。
? 二手車(chē)置換模式下一方面是二手車(chē)溢價(jià)收益,,另一方面是車(chē)輛貶值控制,,據(jù)調(diào)查顯示,一般汽車(chē)金融平臺(tái)都會(huì)規(guī)定,,購(gòu)車(chē)者若要退車(chē),,一旦出現(xiàn)車(chē)輛拍賣(mài)價(jià)低于合同尾款,則需要購(gòu)車(chē)者補(bǔ)齊差額款,,才能完成退車(chē)手續(xù),。
? 雖然當(dāng)前汽車(chē)金融看似一片欣欣向榮的局面,有較多盈利方式,,但實(shí)際上由于政策調(diào)整,,對(duì)汽車(chē)金融行業(yè)的監(jiān)管力度加強(qiáng),企業(yè)融資難度加大,,獲客成本增高,,利潤(rùn)空間變小。另外,,隨著發(fā)展各種欺詐亂象也隨之而來(lái),,出現(xiàn)哄抬車(chē)價(jià)、收高額手續(xù)費(fèi),、保證金一去無(wú)回等騙局,。
? 除此之外汽車(chē)金融也有其自身的短板,,首先開(kāi)展業(yè)務(wù)的專業(yè)性有待加強(qiáng),,其次,辦理汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)手續(xù)依然比較繁瑣,;還有新車(chē)與二手車(chē)市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度低,,一旦承租人退租或違約,出租人可以回收車(chē)輛進(jìn)行再次出租或出售,,若無(wú)法打通二手車(chē)市場(chǎng),,公司盈利也會(huì)受到阻礙,由此可見(jiàn)汽車(chē)金融的盈利之路并不好走,。
? 群雄并起,,市場(chǎng)提出個(gè)性化服務(wù)要求
? 隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,企業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)漸漸淡化,舊的經(jīng)營(yíng)管理模式無(wú)法適應(yīng)快速變化的市場(chǎng),。我國(guó)汽車(chē)金融消費(fèi)的個(gè)性特點(diǎn)表現(xiàn)在,,隨著80后、90后成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍,,不同消費(fèi)者的消費(fèi)需求差異巨大,,分層明顯。傳統(tǒng)的被動(dòng)服務(wù)已不能滿足消費(fèi)者的需求,,因此未來(lái)的市場(chǎng)中,,個(gè)性化服務(wù)將成汽車(chē)金融盈利關(guān)鍵。
? 日前,,記者采訪了汽車(chē)金融公司酷車(chē)品牌負(fù)責(zé)人,,他表示:“我們按照不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求,制訂了不同的特色方案,,實(shí)現(xiàn)兩到三年的車(chē)輛更換周期,,靈活處置車(chē)輛。低利率,、零首付購(gòu)車(chē),,使汽車(chē)從一個(gè)占一大筆資產(chǎn)的大件,變成一個(gè)僅需要支付少量月租就可以使用的便利消費(fèi)品”,。不僅如此,,據(jù)了解,酷車(chē)業(yè)務(wù)辦理流程簡(jiǎn)單,,對(duì)客戶的資料審核速度非??欤粋€(gè)小時(shí)便可完成,,客戶進(jìn)店兩小時(shí)就能提到車(chē),。酷車(chē)自創(chuàng)建以來(lái),,不斷加強(qiáng)在業(yè)務(wù)方面的專業(yè)性,,致力于打造一流的服務(wù),其商業(yè)模式和個(gè)性化服務(wù)得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的肯定,。
? 管理方面,,酷車(chē)有領(lǐng)先于行業(yè)的風(fēng)控管理系統(tǒng)和企業(yè)管理模式,采用招商加盟的方式發(fā)展線下門(mén)店,,目前正在大力擴(kuò)展市場(chǎng),,免加盟費(fèi)全國(guó)招商加盟??彳?chē)通過(guò)用戶數(shù)據(jù)化系統(tǒng),,進(jìn)行精準(zhǔn)的客戶導(dǎo)流,實(shí)現(xiàn)銷售閉環(huán);另外提供車(chē)輛管理功能,,可滿足商家對(duì)汽車(chē)銷售的采購(gòu),、車(chē)管、銷售,、風(fēng)控,、貸后等功能;合作后會(huì)提供統(tǒng)一的品牌管理和店面裝修以及個(gè)性化營(yíng)銷方案,。
? 在群雄并起的市場(chǎng)中,,巴菲特的護(hù)城河理論顯得尤為重要,所謂護(hù)城河其實(shí)就是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn),,只有擁有個(gè)性化服務(wù)這條護(hù)城河的平臺(tái),,最終才會(huì)占領(lǐng)市場(chǎng)高地,贏得紅利,。