在日前舉行的“2014亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會”上,，輸送設備、自動引導搬運車,、叉車及配件等八大主題展區(qū)匯集了490家中外企業(yè),，世界知名物流系統(tǒng)集成商,、系統(tǒng)解決方案供應商也紛紛亮相，顯示出其對中國物流市場的高度重視,。
　　數(shù)據(jù)顯示,，2013年中國社會物流總額高達197.8萬億元，按可比價格計算10年間年均增長逾一成,。
　　按照今年9月國務院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014~2020年)》,，到2020年中國將基本建成布局合理、便捷高效,、綠色環(huán)保,、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系，物流業(yè)增加值年均增長約8%,，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右,。中國物流市場展現(xiàn)出的誘人前景，吸引著全球業(yè)界的關注,。
　　值得注意的是,，2013年中國全社會物流總費用達到10.2萬億元，較上年增長9.3%,；與GDP的比率為18%,，高于全球平均水平約6.5個百分點，暴露出較為明顯的成本偏高問題,。按照《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014~2020年)》的要求,，2020年這一比率將下降至16%左右。
　　多位業(yè)界專家認為,，中國經(jīng)濟轉型的不斷推進,，使作為現(xiàn)代服務業(yè)重要組成的物流業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間。而在降低社會物流總成本,、提高物流運行效率的總體思路下,，中國物流行業(yè)從傳統(tǒng)物流服務向系統(tǒng)集成服務轉變的過程，將為國際企業(yè)提供更多的“淘金”機會,。

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