5月2日,，從車主邦（北京）科技有限公司獲悉,，繼1月末完成的A輪融資后，其再次完成A+輪融資,。本次融資,，由藍焱資本和樸素資本聯(lián)合領投，融資金額達1.1億元人民幣,，云悅資本擔任財務顧問,。?

本次融資的高效完成，意味著公司商業(yè)模式獲得資本市場的高度認可,。據(jù)了解,，車主邦創(chuàng)立于2016年5月，為商用車提供完整能源解決方案,，是國內首個能源物聯(lián)網開放平臺,。?

單月銷售額達數(shù)億，逆勢創(chuàng)造多個行業(yè)第一,，是現(xiàn)在還是未來?

根據(jù)車主邦公布的最新數(shù)據(jù),，從規(guī)模上來看，車主邦已是行業(yè)第一,。?

從充電服務來說,，已經接入15萬根充電樁,，占公用充電樁總數(shù)的65%，覆蓋城市超過500個,。與星盈新能源,、聯(lián)合電動、好易充,、萬馬新能源,、綠樁科技、富電新能源,、暢的,、首鋼新能源等新能源車輛運營商、充電運營商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,。?

從加油服務來說,，已經開通北京、上海,、深圳,、天津、杭州,、蘇州,、無錫、成都,、重慶,、武漢、長沙,、廈門,、福州、西安,、大連,、沈陽等33個城市。簽約合作的品牌加油站已經超過3000家,，其中包括不少知名的品牌,，如殼牌、中化石油,、大橋石化,、眾誠連鎖、中源連鎖,、中圖能源,、中能石化、吉星石油等,。

圖：車主邦提供覆蓋全國的加油,、充電,、天然氣網絡

從下游的商用車方面來說，據(jù)公開資料顯示,，車主邦覆蓋商用車數(shù)量超1000萬,超過城市商用車總量的50%,，服務中國Top100主流商用車平臺。?

網約車方面,，已經和神州專車,、首汽約車、易到,、嘀嗒出行等有了深度合作,；城市配送方面，與58速運,、貨拉拉、云鳥,、1號貨的,、同城貨的等簽約合作；主機廠方面,，已經和北汽福田,、上汽、廣汽傳祺等整車廠簽約合作,；?

第三方服務商方面,，與易車、凱立德,、卡車之家,、車當當、精真估,、蝸牛二手車,、智駕出行、迪納車聯(lián)網等平臺簽約合作,；金融服務商方面,，已經和亞洲保理、中順易,、華夏銀行,、連連支付、中楷證券等簽約合作,。?

對投資人而言,，看中的是更多未來的可能性。而現(xiàn)在這些第一,，其實是未來藍圖的基底,。?

簡單來說,，以上這些行業(yè)第一的數(shù)據(jù)，除了代表車主邦在行業(yè)中“獨角獸”地位外,，還可以側面了解到車主邦打造這條能源生態(tài)鏈的“進程”,。?

參與了車主邦兩輪投資的藍焱資本創(chuàng)始人、知名天使投資人王牧表示：“在我見過的商業(yè)公司中,，車主邦是一家具有行業(yè)壟斷力的公司,。我從沒見過這樣的‘瘋子團隊’，能夠把吹過的牛一一實現(xiàn),，這是創(chuàng)新把控力和實現(xiàn)力的體現(xiàn),，這家公司的格局視野遠超你我想象?！?

?圖：車主邦創(chuàng)始人戴震

車主邦啟動商用電動車分時共享,，能源物聯(lián)網ENIOT藍圖落地?

2018年1月底，車主邦完成了A輪融資,，該輪融資由中楷集團,、賽馬資本、藍焱資本聯(lián)合領投,，融資額為5000萬元,。這是2018年“互聯(lián)網+能源”行業(yè)首筆投資。?

2018年4月,，時隔三個月,，車主邦完成A+輪融資。本次融資額為1.1億元人民幣,，樸素資本以及A輪投資方藍焱資本聯(lián)合領投,。樸素資本是國內知名投資機構，總部位于深圳,，資產管理規(guī)模超百億,。?

這兩輪節(jié)奏緊湊的融資背后，車主邦是在布局什么嗎,？?

就這次融資的用途,，車主邦創(chuàng)始人戴震給出了明確的答案，他表示：此輪融資將用于城市的拓展,，以及推進能源物聯(lián)網ENIOT標準落地,，啟動電動商用車分時租賃計劃，為商用車平臺或者個人提供車輛租賃,、充電,、維修保養(yǎng)等一站式服務。理想中的終局，是完成能源互聯(lián)網基礎設施和整車運力共享平臺搭建,。?

如果用一句話來概括,，就是——智慧能源，讓車,、加油站,、充電樁、天然氣站自動連接,。?

樸素資本投資副總裁盧鵬宇在談及投資車主邦之緣由時表示：“車主邦以加油,、充電、新能源車運營切入能源物聯(lián)網,，目前已經處于行業(yè)領跑位置,，未來有很大希望成功撬動這個萬億級市場。并且,，樸素資本一直在新能源產業(yè)鏈進行全產業(yè)鏈布局,，車主邦未來將與樸素資本的新能源車運營項目有很好的協(xié)同效應?！?

圖：車主邦電動：新能源商用車共享運營服務平臺

打造能源行業(yè)“大眾點評”,，車主邦已啟動海外上市計劃?

車主邦將自己的商業(yè)模式歸結為——升級優(yōu)質版的能源行業(yè)大眾點評、攜程,。?

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，該行業(yè)的市場空間巨大,，我國商用車數(shù)量高達3000萬,，而商用車能源成本高的同時，加油站競爭激烈,、充電樁整體利用率不足15%,。面對這些痛點，3000萬輛商用車背后,，隱藏著的商用能源市場規(guī)?；虺^萬億。?

而車主邦針對這些痛點,，提出了他們的解決方案——通過搭建平臺,，把各方聯(lián)合起來，以使得商用車可以集中采購,，獲得折扣,，實現(xiàn)技術和財務上的打通。?

從試著解決物流行業(yè)燃油成本偏高問題,，到搭建一個商用車能源集中采購平臺,，再到現(xiàn)如今進軍能源大數(shù)據(jù)、能源區(qū)塊鏈,，準備構建一個能源生態(tài)鏈,，車主邦實現(xiàn)了一次次的商業(yè)模式“升級”,。?

車主邦正在打造的，是依托于能源物聯(lián)網的能源生態(tài)鏈,?；谲囍靼钅壳皵?shù)據(jù)、商業(yè)模式及團隊執(zhí)行能力,，股東會已經啟動香港上市計劃,。車主邦A輪投資方中楷集團擁有券商平臺中楷證券，他們認為,，能源物聯(lián)網這個題材,，是A股、港股甚至美股未來重點引進的上市公司方向,。