中國工業(yè)報記者 司建楠
　　“在自動化還沒有完成的情況下，必須實現2.0補課，3.0普及，4.0示范。其中，兩化深度融合是緊迫任務。”日前在《先進制造業(yè)》全媒體主辦的2015（第三屆）先進制造業(yè)大會上，中國機械工業(yè)聯合會顧問朱森第表示，要根據中國制造業(yè)發(fā)展實際，多層次統(tǒng)籌先進制造業(yè)發(fā)展。
　　“我國工業(yè)化尚未完成，正處于中后期，亟待通過信息化實現工業(yè)化跨越式發(fā)展。”工業(yè)和信息化部兩化融合管理體系聯合工作組秘書長、兩化融合評估總體工作組組長周劍在做“兩化融合與工業(yè)轉型升級”的主題演講時同樣表示，要針對中國國情，加快推進兩化深度融合。
　　創(chuàng)新思維 融合發(fā)展
　　“由制造大國向制造強國轉變需要從提高效率入手，打造出規(guī)模與效益優(yōu)化、極具發(fā)展?jié)摿Α⑽痪邮澜缜傲械闹圃鞓I(yè)。”朱森第開宗明義地提出，要加快實現制造業(yè)轉型，必須加快解決自主創(chuàng)新能力不強、產業(yè)結構不盡合理、經濟效率增速過緩、質量基礎相對薄弱、資源利用效率偏低、行業(yè)信息化水平不高等六個突出問題。
　　可以看出，要加快推進制造業(yè)轉型，需要由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變，由低成本競爭優(yōu)勢向質量效益競爭優(yōu)勢轉變，由資源消耗大、污染物排放多制造向綠色制造轉變，由生產型制造向服務型制造轉變。
　　其中，必須堅持一條主線，即融合。“要實現信息技術與制造技術深度融合、產品與服務的融合、信息化與精益化融合、互聯網與制造業(yè)融合。”朱森第強調，要實現兩化深度融合，加快發(fā)展智能制造。
　　智能制造是兩化融合的重要切入點。從我國兩化融合現狀看，如果說西方的工業(yè)和信息化發(fā)展屬于漸入式，那么，我國的兩化融合則屬于植入式。周劍表示，發(fā)達國家經歷了機械化、電氣化、自動化階段的積累，自然進入到信息化時代。
　　相比之下，我國尚處于工業(yè)化中后期，裝備化基礎薄弱，設備自動化、信息化平均水平低，設計、工藝、制造、管理等知識經驗沉淀不足，現代研發(fā)、生產、管理的裝備化還未實現。加之流程管理缺位，流程管理的理念文化缺失，企業(yè)管理與信息化兩張皮現象明顯，以及兩化融合環(huán)境下的企業(yè)關鍵能力不足等問題依然存在。
　　對此，周劍建議，我國兩化融合管理體系需要覆蓋企業(yè)全員、全要素、全過程、全方位。企業(yè)應修訂和完善現有與工業(yè)化及信息化相關的制度，以適應信息時代融合創(chuàng)新的發(fā)展需求。企業(yè)應變革現有制度，尤其是制度間的關系，破除工業(yè)化職能分工體系壁壘，形成以用戶為中心的價值網絡。企業(yè)應因時、因地制宜地制定新制度，創(chuàng)建并完善信息時代系統(tǒng)化、體系化的現代化管理和運行機制。
　　“在信息時代，需要用創(chuàng)新思維推進制造業(yè)發(fā)展。”朱森第告訴中國工業(yè)報記者，制造業(yè)創(chuàng)新要關注以下幾個方面，一是不必將企業(yè)所需要的制造資源全部集中于自身，二是無須拘泥于原有的制造模式和格局，三是注重跨界融合、交叉融合，四是致力于嵌入，以利基思維見縫插針、無中生有、取而代之，五是成為整合產業(yè)鏈、價值鏈的組織者，六是專注于鏈上某類產品、某個環(huán)節(jié)、某項業(yè)務、某種平臺的入市和運作，并做到極致。
　　朱森第建議，將發(fā)展先進制造業(yè)作為我國未來20年的國家戰(zhàn)略，成立中國先進制造研究中心，建立先進制造業(yè)創(chuàng)新網絡，營造有利于先進制造業(yè)發(fā)展的環(huán)境，完善我國制造業(yè)技術創(chuàng)新體系，構建有利于先進制造技術發(fā)展的教育體系，培育發(fā)展若干先進制造業(yè)產業(yè)集群。
　　把握關鍵 裝備先行
　　“要加快發(fā)展智能制造，一定要抓住智能制造裝備這一關鍵領域。”朱森第接受中國工業(yè)報記者采訪時多次強調，要把智能制造裝備這個產業(yè)壯大起來，使其能夠滿足智能制造的發(fā)展。而智能制造裝備中，要加快發(fā)展控制系統(tǒng)、傳感器、工業(yè)機器人等。
　　在工業(yè)機器人發(fā)展上，IFR（國際機器人聯合會）的研究報告指出，中國工業(yè)機器人產業(yè)基礎薄弱，目前國產高端傳感器、智能儀表、自動控制系統(tǒng)、數控系統(tǒng)和機器人的市場占有率低于5%。關鍵部件品質和可靠性落后世界先進水平5~10年。
　　“中國制造業(yè)轉型必須加快發(fā)展機器人產業(yè)。”中國工程院院士王天然表示，目前，我國工業(yè)機器人面臨挑戰(zhàn)、亟待突破的領域主要有：再制造領域；特種制造領域，如飛機裝配、造船等；勞動密集型制造業(yè)，如人機合作等領域。
　　我國服務型工業(yè)機器人面臨的挑戰(zhàn)主要有：一是缺乏實時可靠的人機雙向信息交互。二是無法提供與人體運動匹配的運動性能。三是缺乏高效、高密度能源及動力裝置。也就是說，現有的工業(yè)機器人，無法與工人高效交流，缺乏本質安全機制，在線感知能力遠低于人，無法接收抽象命令，操作靈活性無法與人配合。
　　“下一步，人機關系成為關注的重點。”王天然指出，與人共融是新一代機器人的本質特征。工業(yè)機器人的發(fā)展必須變目前的主仆關系為工作伙伴關系。他說，材料科學的進步，或許會帶來機器人學的革命。工業(yè)機器人將向即連即用、人機共融方向發(fā)展。
　　談及融合發(fā)展，作為智能裝置的核心內容，傳感器產業(yè)的發(fā)展不可或缺。中國科學院院士褚君浩表示，新工業(yè)革命具有“信息時代特征深化發(fā)展，發(fā)現和發(fā)明多軌并行、交叉推動，信息技術和多領域技術深度融合發(fā)展”的特征。其發(fā)展態(tài)勢體現為：智能化分布式能源系統(tǒng)的廣泛應用，智能化復雜體系（智慧地球）建設，智能化制造和新材料技術發(fā)展，機器人將進入各個領域，信息技術本身與其他領域的發(fā)展。因此，要在一輪工業(yè)革命中搶占先機，必須加快發(fā)展傳感器產業(yè)。傳感器產業(yè)發(fā)展將成為先進制造的新商機、新市場，因此應加快推進傳感器產業(yè)邁向高端。

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