? ? ▲左圖為ARJ21飛機106架機轉(zhuǎn)場東營開展RVSM試飛。右圖為ARJ21飛機進行航線演示飛行。（張正國 攝）
　　中國工業(yè)報記者從成都航空公司獲悉，作為我國自主研制的首款噴氣支線客機，首批ARJ21700飛機預(yù)計將于今年年底交付成都航空使用。為了年底能夠順利交付，中國商飛公司近期對ARJ21飛機進行了頻繁的航線演示飛行和載客體驗飛行。
　　4月2日，東方航空、浦銀租賃、中飛租賃等首批客戶代表，搭乘ARJ21飛機105架機在上海體驗航線演示飛行；4月21日，ARJ21飛機105架機在上海大場機場、石家莊正定機場、東營勝利機場之間開展了航線演示飛行。根據(jù)安排，ARJ21飛機未來還將在一些國內(nèi)機場進行演示飛行和展示。
　　商飛公司相關(guān)負責(zé)人介紹，多次演示飛行旨在全面驗證ARJ21飛機飛行運行能力，飛機維護類、運行類和培訓(xùn)類手冊的適用性、準確性和完整性，檢驗商飛公司運行支持體系，加快試飛安全管理體系建設(shè)，為正式交付運營做好準備。
　　據(jù)了解，成都航空確定首批5架ARJ21飛機計劃運營航線共有7條，分別為成都—上海浦東、成都—南京、成都—昆明、成都—西安、成都—貴陽、成都—北京、成都—武漢，以及部分備份航線。
　　同時，ARJ21700飛機專項試飛也在進行中。ARJ21飛機106架機于4月21日從上海大場機場轉(zhuǎn)場東營勝利機場進行縮小垂直間隔（RVSM）專項試飛，全面驗證ARJ21700飛機RVSM運行的可靠性。
　　成都航空公司的相關(guān)負責(zé)人介紹，“ARJ21將利用一年時間做第一階段策劃，重點關(guān)注其安全運行，也給各大機場騰出適應(yīng)時間；第二階段才會考慮商業(yè)運營，包括和地方政府合作、為旅客解決全套飛行方案以及和大型旅行社合作等。”據(jù)統(tǒng)計，截至今年3月中旬，ARJ21飛機用戶達到18家，訂單總數(shù)累計達到308架。

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