途牛 (TOUR. NASDAQ)12日公布了截至2014年6月30日未經審計的第二季度財報，財報顯示，其二季度凈收入同比增長84.9%，至7.164億元人民幣(1.155億美元)。移動流量占總在線流量的超過35%，占總訂單量的30%。在5座城市開設新的區(qū)域服務中心，擴大客戶服務網絡。可惜巨額成本沖擊之下，途牛二季度歸屬于普通股股東的凈虧損為1.292億元人民幣。(更多獨家財經新聞，請加微信號cbnyicai)

　　財報顯示，途牛二季度，凈收入為7.164億元人民幣(1.155億美元)，較2013年同期增長84.9%。跟團游收入為6.967億元人民幣(1.123億美元)，較2013年同期增長85.9%。自助游收入為1,650萬元人民幣(270萬美元)，較2013年同期增長61.6%。

　　對于上述收益的增長，途牛表示，凈收入增長主要是由于跟團游和自助游業(yè)務的收入增長。2014年第二季度的總出游人數(shù)次為549,228人次，較2013年第二季度的312,054人次增長76.0%。跟團游收入增長主要是由于前往歐洲、韓國和日本等部分國際旅游目的地的旅游需求快速增長，以及國內游的增長。自助游增長主要是由于國內旅游的增長，以及郵輪產品需求的增長。2014年第二季度，自助游的毛收入為2.812億元人民幣，較2013年第二季度的1.770億元人民幣增長58.9%。二季度，自助游出游人數(shù)為81,990人次，較2013年第二季度的40,086人次增長104.5%。

　　然而在業(yè)績增長的同時，途牛的成本支出也飛漲。其二季度的主營業(yè)務成本為6.743億元人民幣(1.087億美元)，同比大幅增長88.9%，一增長主要是由于跟團游產品成本的增加，以及旅游顧問人員費用的增長。二季度營業(yè)費用為1.592億元人民幣(2570萬美元)，較2013年同期大幅增長287.4%。二季度，分配至各相關營業(yè)費用的股權報酬支出為1,830萬元人民幣(300萬美元)。大部分股權報酬支出與期權行權有關。在途牛成功完成IPO之后，這些期權滿足了行權條件。這一累計費用于2014年第二季度進行了確認。

　　此外，途牛為爭奪移動端用戶，加大移動相關的投入，導致技術和產品開發(fā)人員費用的大幅增長，二季度其產品研發(fā)費用為2,150萬元人民幣(350萬美元)，同比大增181.9%。最驚人的當屬市場營銷成本，其二季度市場營銷費用達9,690萬元人民幣(1,560萬美元)，同比增長高達403.4%。

　　巨大的成本支出導致途牛虧損。財報披露，二季度，途牛運營虧損為1.171億元人民幣(1,890萬美元)，而2013年第二季度為運營虧損1,060萬元人民幣。途牛今年二季度，凈虧損為1.136億元人民幣(1830萬美元)，而2013年第二季度為740萬元人民幣。

　　值得注意的是，今年二季度，途牛歸屬于普通股股東的凈虧損為1.292億元人民幣(2,080萬美元)。這包括面向優(yōu)先股股東的一次性股息發(fā)放1,560萬元人民幣(250萬美元)。2014年第二季度，非美國通用會計準則歸屬于普通股股東的凈虧損，即不包括股權報酬支出在內，為1.103億元人民幣(1,780萬美元)。

　　“途牛出現(xiàn)巨額虧損主因是巨大成本支出，目前在OTA（在線旅游代理商）大戰(zhàn)中，各家都為建立品牌知名度、諸多客戶資源而耗費巨資，比如同程近期揚言數(shù)億元投資用于景區(qū)1元門票的促銷，而驢媽媽也剛剛完成新一輪融資以"輸血"進行營銷，為奪市場份額，途牛也不能例外，其營銷和各類成本不得不高企，這導致其盈利困難。當然看一個企業(yè)要有長遠眼光，假如這些投資在未來是有回報的，那么暫時的虧損也值得。但一些惡性競爭導致的成本高漲就不可取了。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁指出。

　　談及未來發(fā)展，途牛聯(lián)合創(chuàng)始人及首席運營官嚴海鋒表示，二季度，其推出了特賣平臺，并在5座城市開設了新的區(qū)域服務中心。2014年下半年，擬通過在中國二三線城市開設更多區(qū)域服務中心。

　　截至2014年6月30日，途牛持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金和短期投資為15.4億元人民幣(2.489億美元)。途牛預計，2014年第三季度，凈收入為12.01億至12.37億元人民幣，同比增長70%至75%。