上海已有9座加油站試點銷售“含有地溝油的柴油”,。

2018年1月2日,，記者從上海市食安委獲悉,，這種B5生物柴油已試點銷售2個月,。根據(jù)中石化的市場調研，用戶對B5生物柴油的動力性能,、續(xù)航里程滿意度一般,，但5%的價格優(yōu)惠使其受到大量耗油的物流行業(yè)的歡迎。

調研顯示,，B5生物柴油總體銷量增長可期,，預計到2019年，上海全市將設置200個以上B5生物柴油加油站（主要在外環(huán)線及以外）,。

降低地溝油回流餐桌風險

地溝油用作生物柴油,，必須按比例與礦物柴油調和，添加5%的地溝油為B5生物柴油,，添加10%的地溝油為B10生物柴油,，添加20%的地溝油為B20生物柴油。

目前,，B5已投放市場進入流通領域,，而B10與B20生物柴油尚用于部分公交車、環(huán)衛(wèi)車的閉環(huán)使用中,，不算真正意義開放投入市場,。

“地溝油所含比例不同，油在使用中流動性就不同,。特別在冬天,，0℃以下，生物油的流動性就會差一些,?！鄙虾Ｊ乘幇厕k協(xié)調處魏紅勇告訴澎湃新聞記者，調和比例越低,，流動性影響也越小,。從目前推廣情況看，B5生物柴油所受影響最小,。

2017年10月30日,，位于奉賢區(qū)和浦東新區(qū)的兩個中石化加油站,，開始試點對外銷售B5生物柴油。

同年11月14日至21日,，中石化經營管理處對在浦東緯三,、奉賢莊行兩座加油站加注柴油的客戶共發(fā)放市場調查問卷。匯總情況顯示：生物柴油總體銷量增長可期,，客戶對生物柴油的滿意度總體一般,，客戶對B5生物柴油動力性能、續(xù)航里程滿意度一般,。

“和礦物柴油相比,，生物柴油性能和續(xù)航里程確實有一點影響，但是總體來說,，對B5生物柴油的影響在可接受范圍,。”魏紅勇說,，更重要的是,，車用B5生物柴油不僅能大大降低地溝油回流餐桌的風險，更有利于減輕城市污染等問題,。

另一方面，公開數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年11月30日,，參加課題示范應用、營運的104輛使用B5/B10/B20生物柴油的公交車,，B10公交車與環(huán)衛(wèi)車油路故障與使用純柴油相比無明顯上升,，營運情況良好；B20公交車和環(huán)衛(wèi)車故障率明顯上升,，目前已將B20公交車縮減至3輛,，環(huán)衛(wèi)車暫停B20生物柴油的使用。下一步,，B10將用于貨運車輛,，B10和B5生物柴油都將投入到對油品要求相對較低的船舶使用上。

試點加油站已增至9座

那么,，在市場推廣上,，B5生物柴油動力性略受影響的前提下，用戶為什么會選擇使用,？

中石化的調研顯示,，油品價格，也就是經濟性,，是市場推廣的關鍵,。

在推廣期間,，油品價格優(yōu)惠了5%，約優(yōu)惠0.3元/升,。而在中石化選點的郊區(qū)加油站,，物流業(yè)相對集中，大量油耗帶來大量需求,。物流行業(yè)也成為目前車用B5生物柴油需求量最大的行業(yè),。

調研顯示，客戶傾向在郊區(qū)開設生物柴油網點,，郊區(qū)和高速公路物流集散和運輸相對較密集的地區(qū)是新增生物柴油站點選址的重要條件,。

所以，自10月30日B5生物柴油市場銷售試點啟動以來,，截至2017年12月,，中石化開展銷售的試點加油站從最初的2座已增加到9座，其中奉賢3座,、寶山2座,、浦東1座、松江1座,、青浦1座,、嘉定1座。

近日,，中石化上海分公司已擬定《B5車用柴油應用推廣方案》,，明確力爭至2019年底，B5車用柴油銷售網點將達到200座,，市場供應能力達到每年40萬噸,。

當然，上海市食安辦透露,，目前,，生物柴油的研發(fā)和推廣成本都不低。尤其促銷推廣,，成本壓力巨大,。

為此，上海市發(fā)改委已擬《上海市推進加油站點銷售生物柴油資金扶持管理辦法》,，考慮補貼生物柴油財政支持政策,。

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