我國是僅次于美國的第二大潤滑油消費大國,，因此汽車,、工業(yè)設(shè)備,、船舶等換下來的廢潤滑油數(shù)量龐大,。在世界能源日益緊張的形勢下,，為了節(jié)約能源與資源,，廢潤滑油的回收和再生利用已經(jīng)成為一種趨勢,。一般來說,，廢潤滑油一般僅有部分變質(zhì),，如果將這些變質(zhì)的成分去除,，經(jīng)過再生工藝就可以生產(chǎn)出高品質(zhì)、高標(biāo)號的基礎(chǔ)油,。但由于廢潤滑油由于處理不當(dāng),，將會對水體和土壤造成嚴(yán)重污染,，因此被國家列為高危廢棄化學(xué)物（HW08），廢潤滑油一般交由有廢油處理資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行專門處理,。

廢油回收主要有兩大來源,，一個是工業(yè)企業(yè)，在制造中大部分工業(yè)企業(yè)都需要用到導(dǎo)熱油,、液壓油等潤滑油產(chǎn)品,。液壓油屬于剛性消耗品，其需求量與制造業(yè)的景氣程度高度正相關(guān),。從統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)可以看出,，作為液壓油消費大戶的鋼鐵、煤炭2017上半年產(chǎn)量同比增長均達(dá)到5%左右,，預(yù)計液壓油總體需求量將重回增長軌道,，這部分的廢油數(shù)量不可忽視。另外一個是汽車換油中心,，不僅是轎車還是重卡在經(jīng)過一定時間運行之后,，都需要進(jìn)行換油。截至2017年6月底,，全國機動車保有量達(dá)3.04億輛,，其中汽車2.05億輛。汽車換下來的廢油數(shù)量龐大,，不過由于環(huán)保檢查的日益嚴(yán)格,，汽修企業(yè)首先要妥善暫存危險廢物，同時及時向環(huán)保部門申報登記,，并將危險廢物按類別委托相應(yīng)有資質(zhì)的經(jīng)營單位進(jìn)行收集,、處置。

2017年大氣污染綜合治理攻堅行動方案中規(guī)定自2017年10月至2018年3月,，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上,，重污染天數(shù)同比下降15%以上。部分行業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)較多,，對于再生油企業(yè)而言,，山東、華北地區(qū)開工率低位,，特別是華北地區(qū)開工企業(yè)寥寥無幾,，目前不含稅150SN報56005800元/噸，250SN報58006000元/噸,。廢機油市場受調(diào)和柴油跌價影響,，月初價格開始下落，不過再生油市場基本維持穩(wěn)價為主，后期來看,，下游拿貨積極性一般,，主流價格繼續(xù)維持目前價格運行，不排除后期有回落風(fēng)險,。

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