日前，全國最大的省級充電設施智能服務平臺揭開神秘面紗,，該平臺由“粵易充”APP,、“粵易充”門戶網(wǎng)站以及智能監(jiān)控系統(tǒng)組成,。目前已接入18家充電設施運營商,，擁有充電站1819座,、充電樁13438個,，能夠滿足全省1/5的電動汽車用戶同時在線充電,。隨著更多運營商的加入，這一數(shù)據(jù)還在不斷攀升,。

當天,，廣東省電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟成立。據(jù)了解,，廣東省充電設施與電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀尚不協(xié)調,，一方面,，充電設施的規(guī)模和密度仍不能滿足電動汽車出行基本要求;另一方面，充電設施技術發(fā)展“一直在路上”,，尚未探索出一套成熟的商業(yè)模式,。

聯(lián)盟的成立將對以上問題各個擊破。據(jù)介紹,，聯(lián)盟由能源供應商,、充電設施制造商、充電運營服務商,、第三方機構和相關社團組織等組成,，下設技術協(xié)同委員會、充電設施標準實施促進委員會等,，將致力于研究制定充電設施標準,，推進相關技術鏈條完善與暢通，促進充電運營服務規(guī)范化和規(guī)?；l(fā)展，實現(xiàn)充電設施互聯(lián)互通,，推動電動汽車充電基礎設施良性發(fā)展,。

充電樁利用率不高是制約充電設施運營的重要問題。由于充電運營商多且分散,，運營商與用戶之間存在著“信息差”,，存量充電樁形成一個個“孤島”，電動車車主要么找不到樁,，要么找到了樁卻用不了,，這種現(xiàn)狀導致不少充電樁自建成之日起就處于閑置狀態(tài)。

受廣東省發(fā)改委委托,，南方電網(wǎng)廣東公司負責開發(fā)建設的“粵易充”APP作為全國最大的省級充電設施智能服務平臺,，實現(xiàn)了充電樁的互聯(lián)互通。橫向上,，為用戶提供不同充電運營商的選擇,，用戶在全省21個地級市均能找到多個可用充電樁;縱向上，為用戶提供“一鍵”服務,，即一鍵尋樁,、一鍵導航、一鍵充電,、一鍵支付,，用戶可以就近搜索，也可以垂直搜索指定運營商,。

此外,，智能監(jiān)控系統(tǒng)還深挖“充電大數(shù)據(jù)”內涵,，支持數(shù)據(jù)開放共享，實現(xiàn)了充電設施建設布局分析,、場站運營分析,、用戶行為分析、服務半徑分析,、接入數(shù)據(jù)核查,、補貼申領等功能，可為政府決策和監(jiān)管提供有效的數(shù)據(jù)支撐,。

據(jù)了解,，廣東省將大力推動高速公路充電設施建設。到“十三五”末期,，全省將完成珠三角環(huán)線高速G94,、沈海廣州支線S15、廣澳高速G4W,、廣惠高速S21,、莞佛高速G94(11)服務區(qū)城際快充站建設，實現(xiàn)珠三角環(huán)線充電網(wǎng)絡的貫通,。同時,，打通出省“大動脈”，完成京港澳高速G4,、沈海高速G15,、廣昆高速G80、長深高速G25服務區(qū)充電網(wǎng)絡全覆蓋建設,，實現(xiàn)廣東地區(qū)“一縱一橫兩輻射”高速干線充電網(wǎng)絡貫通,，充電網(wǎng)絡連通各地市及周邊省份。

據(jù)估算,，2016年至2020年,，廣東省充電設施建設總投資約540億元，預計可拉動動力電池產(chǎn)值約420億元,、電動汽車產(chǎn)值約2200億元,。

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