2014年原油暴跌,，低油價常態(tài)化,，100萬噸/年大乙烯項目再次回歸諸多煉油企業(yè)的視野,。一方面,，低油價帶來原材料成本的大幅下降,，使乙烯和化工板塊效益顯著回升,，成為低油價下的受益者。以聚乙烯產(chǎn)品為例,，1800～2500元/噸甚至更高的盈利能力,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它諸多能化產(chǎn)品。另一方面,，地?zé)挮@得了原油進(jìn)口權(quán)和成品油出口權(quán),，煉油能力和產(chǎn)量大幅提升，延伸產(chǎn)業(yè)鏈,，進(jìn)入下游化工領(lǐng)域,，投入100萬噸/年大乙烯項目，就成為其繼續(xù)做強(qiáng)做大,，提高抗風(fēng)險能力和市場競爭力的必然選擇。而目前國內(nèi)乙烯需求高達(dá)1500萬噸/年的巨大缺口,，國有石化企業(yè)已經(jīng)掌握了建設(shè)大乙烯的核心技術(shù),，為民企大舉進(jìn)入乙烯領(lǐng)域提供了有利條件。國內(nèi)乙烯行業(yè)正在崛起一股民企新力量,。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，2017～2021年，國內(nèi)計劃新投乙烯項目將超過40個,，涉及新增產(chǎn)能至少2400萬噸/年,，其中山東地方企業(yè)計劃新投乙烯產(chǎn)能超過600萬噸/年，浙江石化,、古雷石化及中化泉州等多個100萬噸/年大乙烯項目也處于在建狀態(tài),。與前幾年相比，后期新投裝置中,，更多民營企業(yè)進(jìn)入乙烯行業(yè),，在彌補(bǔ)國內(nèi)巨大的乙烯缺口的同時，中國石化,、中國石油兩大央企的乙烯市場份額繼被煤化工侵占之后,，將再受到民營企業(yè)的襲擊。民營企業(yè)集中進(jìn)入乙烯行業(yè),，將在生產(chǎn)技術(shù)變革及下游相關(guān)市場帶來不小影響,。

受制于乙烯儲運(yùn)條件的苛刻,，我國乙烯超過95%是作為中間產(chǎn)品存在，極少數(shù)涉及外銷,，故乙烯下游配套項目通常較為完善,。以100萬噸/年乙烯項目為例，一般會選擇聚乙烯,、乙二醇/環(huán)氧乙烷,、苯乙烯、EVA,、PVC等相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行組合,，具體組合將視企業(yè)目標(biāo)市場而定。因此,，乙烯行業(yè)的競爭,，更多集中于下游相關(guān)產(chǎn)品的競爭，而大乙烯項目的集中投放,，勢必引發(fā)下游相關(guān)產(chǎn)能集中擴(kuò)張,，相關(guān)競爭加劇。

民企向化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸正在不斷推進(jìn),，國內(nèi)乙烯及化工市場的格局將因此而改變,。而原料如何選擇，下游產(chǎn)品如何配套,，都將是計劃新投企業(yè)認(rèn)真考量的問題,。

乙烯壓縮機(jī)需求機(jī)遇大增

乙烯是石化行業(yè)的龍頭，衍生物占石化產(chǎn)品75%以上,，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè),、國防、航空,、汽車等領(lǐng)域,，能夠幾何級數(shù)地拉動國民經(jīng)濟(jì)。測算表明,，大型乙烯企業(yè)帶動下游產(chǎn)業(yè)的增長系數(shù)為1∶50,。每個百萬噸乙烯生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)后，不僅企業(yè)本身的銷售收入可以超過200億元,，而且可帶動下游1000多億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)投資,。身為全球第二大乙烯生產(chǎn)國，當(dāng)量消費(fèi)自給率卻不足50％,。民企進(jìn)入乙烯產(chǎn)業(yè)和我國乙烯產(chǎn)量的增長將極大刺激石化行業(yè)氣體壓縮機(jī)市場需求,。產(chǎn)生對百萬噸級乙烯成套裝置、循環(huán)氣壓縮機(jī),、循環(huán)氫壓縮機(jī),、石化泵等關(guān)鍵設(shè)備的需求,。

乙烯裝置極為復(fù)雜，設(shè)備臺數(shù)超過500多臺套,。比如,，中石油四川彭州80萬噸/年乙烯項目，僅煉油區(qū)就有：1000萬噸/年常減壓蒸餾裝置,、300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置,、270萬噸/年蠟油加氫裂化裝置、350萬噸/年柴油加氫精制裝置,、250萬噸/年重油催化裂化裝置,、60萬噸/年氣體分餾裝置、65萬噸/年對二甲苯芳烴聯(lián)合裝置,、9萬Nm3/h變壓吸附氫氣精制（PSA）裝置,、90萬噸/年芳烴抽提裝置、10萬噸/年硫磺回收裝置,。而新建一個1000萬噸/年煉油廠需要?dú)怏w壓縮機(jī)30多臺,。

但是，乙烯成套生產(chǎn)裝置中的氣體壓縮機(jī)數(shù)量最多,，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī),、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī),；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī),，聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)；PTA裝置和丙烯睛裝置的工藝壓縮機(jī)等,。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī),、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī),，這三套設(shè)備被業(yè)內(nèi)稱為乙烯項目的“心臟設(shè)備”,。 能耗占裝置總能耗的20%~40%，其中任何一機(jī)故障停車,，都可能造成整個裝置停產(chǎn),，損失少則數(shù)千萬元，多則數(shù)億元,。高壓聚乙烯裝置中的超高壓氣體壓縮機(jī)是石化生產(chǎn)裝置中壓力最高的往復(fù)式氣體壓縮機(jī),，排氣壓力達(dá)到350MPa。

新建一個100萬噸/年乙烯工廠需要各種氣體壓縮機(jī)50多臺,，廠區(qū)作為清掃,、儀表儀器等動力用所需空氣壓縮機(jī)更多。

乙烯壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

壓縮機(jī)是通用機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品之一,，被稱為石化等過程生產(chǎn)領(lǐng)域的心臟,。乙烯工業(yè)對壓縮機(jī)的主要需要是離心式壓縮機(jī),。

乙烯工程中裝備國產(chǎn)化率最高的武漢80萬/年乙烯項目，其國產(chǎn)化率已達(dá)到87%,，以往曾經(jīng)一直被美國,、德國、法國3個國家的5家公司壟斷的乙烯三機(jī),，也已經(jīng)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,。

沈陽鼓風(fēng)機(jī)、陜西鼓風(fēng)機(jī),、遠(yuǎn)大壓縮機(jī),、無錫壓縮機(jī)、杭州汽輪機(jī)公司都是石化行業(yè)上游的骨干企業(yè),。這幾家特點各異：沈鼓擅長離心式空壓機(jī)等廣泛應(yīng)用產(chǎn)品,；陜鼓擅長軸流壓縮機(jī)；遠(yuǎn)大擅長往復(fù)式壓縮機(jī),；杭汽擅長幾千千瓦的壓縮機(jī)用汽輪機(jī),。

目前，國內(nèi)離心機(jī)的交貨期為1214個月,，往復(fù)機(jī)的交貨期是10個月,，基本可以保證用戶的時間進(jìn)度。國內(nèi)采購的透平機(jī)組,，多級壓縮基本都國產(chǎn)化了,，只是小級數(shù)依然依賴進(jìn)口。高國產(chǎn)化率意味著在活塞機(jī)和螺桿機(jī)方面競爭的加劇,。

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