1月24日，隨著合川-宏鑫006號貨船滿載500噸安全通過利澤航運樞紐一期工程,，利澤航運樞紐工程船閘實船試航試驗取得圓滿成功,，標志著以水電四局為牽頭方,，中交四航局聯(lián)合承建的利澤航運樞紐一期工程具備通航條件,。

嘉陵江梯級渠化利澤航運樞紐工程位于重慶市合川區(qū),，是嘉陵江干流重慶段航運梯級自下而上的第三級,，是其最后一級樞紐,，上游與桐子壕樞紐銜接,，下游與草街樞紐銜接,，是國務院確定的長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略中重點交通項目，為川渝合作的重點水上交通項目,，具有渠化航道,、發(fā)展航運和開發(fā)水電資源,，發(fā)展地方經(jīng)濟等綜合效益，對打通嘉陵江干流高等級航道,、支撐和保障長江經(jīng)濟帶建設,、促進地區(qū)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。利澤航運樞紐工程規(guī)模為大（2）型,，工程建成后可以渠化航道30公里,，四川南充、廣元500噸級的船舶可以通過利澤樞紐進入重慶,，最后進入長江干流,，實現(xiàn)通江達海。

上午10時30分,，貨船緩慢駛入船閘上游引航道?？康却l閘室水位由203米升至210.1米高程,，上閘首人字門開啟,，貨船駛入船閘閘室后，將貨船攬勝系至浮式系船柱掛鉤上,，啟動控制室操作按鈕,，上閘首人字門關閉，開啟輸水廊道工作閥門,，船閘閘室內蓄水通過船閘輸水廊道下泄至船閘出口外,，閘室水位下降至203米高程，貨船隨著閘室水位平穩(wěn)下降至下游引航道出口水位高程,，下閘首人字門隨即開啟,，貨船啟動，駛出船閘,，通過下游引航道順利駛入嘉陵江主航道,。隨即，貨船航行一段距離后,，調轉航向由下游引航道逆流而上,，進入船閘，關閉下閘首人字門,，再經(jīng)過一系列反向操作,，船閘蓄水位由203米高程上升至210.1米高程，上閘首人字門開啟貨船順利從上游引航道駛入嘉陵江主航道,。

利澤航運樞紐一期工程船閘實船適航試驗的圓滿完成,，為利澤二期工程的快速推進夯實了基礎，川渝兩地的船舶通行將更加便捷,。這條“嘉陵江水上高速公路”,，必將有力推動長江上游航運中心建設,，為成渝經(jīng)濟區(qū)建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展,，提供更加堅實有力的交通保障,。

水電四局? 作者：王鑫超