12月6日,，由中國(guó)鐵建港航局承建的大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目標(biāo)段2項(xiàng)目最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)順利安裝完成，標(biāo)志著汕頭市首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目首個(gè)標(biāo)段主體工程順利完工,。

大唐南澳勒門(mén)Ⅰ海上風(fēng)電場(chǎng)位于汕頭市東部,、南澳縣南部海域的勒門(mén)列島附近,，距離北側(cè)南澳島最近距離約11.5公里，距離西側(cè)汕頭市陸地最近距離約18公里,，場(chǎng)址規(guī)劃面積約18平方公里,，是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是汕頭市首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,，共分為兩個(gè)標(biāo)段,，總裝機(jī)容量245兆瓦。其中由港航局集團(tuán)承建的2標(biāo)段共布置18臺(tái)上海電氣7兆瓦風(fēng)電機(jī)組,，裝機(jī)容量126兆瓦,。

南澳海域是有名的“風(fēng)柜”,，風(fēng)力資源豐富，但海況復(fù)雜,，作業(yè)窗口期短,，是國(guó)內(nèi)施工難度最大的海域之一。特別是進(jìn)入十月份以后,，海況更加惡劣,，因涌浪較大，現(xiàn)場(chǎng)施工船舶搖晃劇烈,，給施工帶來(lái)了很大難度,。為了搶抓施工窗口期，建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地選用了大型起重船組,、大型運(yùn)輸船組進(jìn)行作業(yè),，并積極開(kāi)展科技創(chuàng)新、改進(jìn)施工工藝,，克服了底段塔筒掛鉤起吊難,、支腿型風(fēng)電安裝船樁腿插腿難和涌浪大運(yùn)輸船無(wú)法靠駁等難題，每根鋼管樁沉樁時(shí)間節(jié)約10小時(shí)以上,，最快18小時(shí)便可完成一根鋼管樁沉樁施工,，單船單月完成8臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝，刷新了南海海域冬季施工風(fēng)機(jī)吊裝紀(jì)錄,。

大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電工程建成后,，預(yù)計(jì)年發(fā)電量7.51億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)煤24萬(wàn)噸,，減少二氧化碳排放量45萬(wàn)噸,，對(duì)于解決廣東省煤炭資源不足的矛盾、緩解環(huán)境保護(hù)壓力,、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展有著重要意義,，將有力促進(jìn)汕頭能源結(jié)構(gòu)升級(jí)和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰,、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量,。?