隨著自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,，越來越多的企業(yè)加入到智能交通,、智能出行的賽道，其中就包括深耕商用車數(shù)十年的宇通,。9月8日,，宇通 5G 智慧出行發(fā)布會在鄭州鄭東新區(qū)智慧城市管理中心舉行。在這次的發(fā)布會上,，宇通正式發(fā)布了5G 智慧出行品牌 WITGO,。同時(shí)，通過直播向外界展示了鄭州聯(lián)手宇通共同打造的鄭東新區(qū)5G智慧出行系統(tǒng)——這是全國首個(gè)5G智慧出行系統(tǒng),。

據(jù)宇通新能源研究院院長李高鵬介紹說,，WITGO 中的 Wit 代表智能，Go 代表出行,；5G 智慧出行解決方案則是在大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等交通新基建的基礎(chǔ)上,，打造面向城市微循環(huán),、公交、環(huán)衛(wèi),、機(jī)場等應(yīng)用場景的自動駕駛產(chǎn)品集,，對城市交通系統(tǒng)進(jìn)行全方位構(gòu)建,。

事實(shí)上，宇通 5G 智慧出行體系不完全是在本次發(fā)布會上亮相的一個(gè)概念,，而是已經(jīng)在鄭州鄭東新區(qū)落地的創(chuàng)新成果,。

雷鋒網(wǎng)新智駕獲悉，基于聰明的車,、智慧的路,、智能站臺、無人作業(yè)智慧場站,、云控平臺,、自動充電系統(tǒng)等六個(gè)方面的智能協(xié)同，鄭東新區(qū)已從今年 6 月開始啟動 5G 智慧公交項(xiàng)目,。

聰明的車

具體來說,，在鄭東新區(qū)金融島長度為 17.4 公里的開放道路上，宇通 L4 級自動駕駛巴士“小宇”和 L3 級自動駕駛公交車 U12 已試運(yùn)行超過 7 萬公里,，平均運(yùn)營速度提高了一倍,，全程運(yùn)營時(shí)間從 70 分鐘下降到40分鐘。

上圖為宇通智能駕駛公交車 U12

其中,，自動駕駛巴士“小宇”服務(wù)于微循環(huán)巴士線路,，這條線路是全國首條實(shí)現(xiàn)商業(yè)化常態(tài)運(yùn)行的智能駕駛公交線路；而 U12 用于中運(yùn)量公交線路,，可實(shí)現(xiàn)自動加減速,、自動轉(zhuǎn)向、自動進(jìn)站,、自動泊車等功能,，最高時(shí)速可達(dá)到 50km/h 左右。

智慧的路

路側(cè)方面,，宇通 5G 智慧出行系統(tǒng)中具備車路協(xié)同信號優(yōu)先系統(tǒng),，可為公交車提供優(yōu)先通行，綠燈概率從 50% 提高到 90% 以上,，信號燈等待時(shí)間從 17 秒縮短到 3 秒鐘,；盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可感知盲區(qū)車輛、行人等障礙物,，為自動駕駛車輛做出駕駛決策,，確保安全性。

其他方面

通過高清定位和大數(shù)據(jù)技術(shù),，智慧站臺可實(shí)現(xiàn)公交時(shí)刻表運(yùn)行,，提供精準(zhǔn)到秒級的車輛到站提醒服務(wù)；

融合智能調(diào)度、自動駕駛,、大功率自動充電等技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)公交場站內(nèi)自動泊車、自動充電,、自動挪車,、自動發(fā)車——這也是行業(yè)首個(gè)無人作業(yè)智慧場站；

基于 5G 技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng),，宇通 5G 智慧出行系統(tǒng)還建設(shè)了集車輛運(yùn)營管理,、調(diào)度管理、運(yùn)營監(jiān)控,、遠(yuǎn)程控制、智能設(shè)備管理和場站管理為一體的云控平臺,。

上圖為無人作業(yè)智慧場站

在本次發(fā)布會上,，除了發(fā)布智慧出行新品牌，介紹智慧出行的落地情況,，宇通還在現(xiàn)場還與華為,、阿里巴巴、浪潮集團(tuán),、鄭東建投,、東龍控股、中國移動,、中國聯(lián)通以及中國電信成立智慧城市創(chuàng)新聯(lián)盟,，共建智慧城市。

事實(shí)上,，宇通智慧出行的布局并不是一朝一夕之間完成的,，而且，智慧出行也離不開自動駕駛的重要支撐,。

宇通從2013年開始自動駕駛研究,，并于 2015 年 8 月在開放道路上實(shí)現(xiàn)了自動駕駛客車公開路試；

2018年,，宇通實(shí)現(xiàn)了自動駕駛客車在宇通工業(yè)園區(qū)內(nèi)通勤路線常態(tài)化運(yùn)行,，并在上海公交71路運(yùn)行了一條示范線路，利用宇通新能源平臺,，通過駕駛輔助,、V2X 等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公交專線智能運(yùn)營,；

2019年5月,，鄭州智慧島開放道路上展開了L4級自動駕駛巴士接駁示范運(yùn)營；

前不久,，“鄭東新區(qū)自動駕駛1號線”開通,，即上文所提到的U12所運(yùn)營的中運(yùn)量公交線路,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年開始,，宇通自動駕駛累計(jì)安全運(yùn)營天數(shù)超過600天,，累計(jì)接送乘客8.2萬余次。

宇通已經(jīng)深度參與自動駕駛領(lǐng)域7年之久,，無論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn),，都已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)姆e累。加之,，目前國家的政策也在推動著整個(gè)產(chǎn)業(yè)向著智能交通,、智慧出行發(fā)展，宇通在這一大背景下選擇抓住潮流,，正式布局前景可觀的智慧出行,，從某種程度上來說，是一種順應(yīng)大趨勢的結(jié)果,。

文章來源： 雷鋒網(wǎng)