8月17日消息,，哈工智能非公開發(fā)行計(jì)劃塵埃落定，募資近7億資金用于機(jī)器人裝備制造,。非公開發(fā)行新股將于8月18日上市,。

7月31日，公司向特定投資者非公開發(fā)行人民幣普通股147,613,238股,，每股發(fā)行價(jià)格為4.68元,，募集資金總額為人民幣6.91億元，扣除承銷費(fèi)和保薦費(fèi)10,625,310.34元（不含增值稅金額為10,023,877.68元）后的募集資金為人民幣680,204,643.50元,，已由主承銷商安信證券于2020年7月27日匯入公司募集資金專項(xiàng)賬戶,，另扣減審計(jì)費(fèi)、律師費(fèi)等其他發(fā)行費(fèi)用3,090,000.00元（不含增值稅金額為2,915,094.30元）后,，公司本次募集資金凈額為人民幣677,114,643.50元（扣除不含增值稅發(fā)行費(fèi)用募集資金凈額677,890,981.86元）,。

哈工智能稱，7月29日召開的第十一屆董事會(huì)第六次會(huì)議和第十一屆監(jiān)事會(huì)第三次會(huì)議,，審議通過了《關(guān)于使用募集資金置換預(yù)先投入募集資金投資項(xiàng)目自籌資金的議案》,，同意公司使用募集資金置換預(yù)先投入募投項(xiàng)目的自籌資金，置換資金總額為4,283.68萬元。

哈工智能的非公開發(fā)行股票募集資金投資項(xiàng)目及募集資金使用計(jì)劃如下：

本次非公開發(fā)行的募集資金到位之前,，哈工智能將根據(jù)項(xiàng)目需要以自有資金,、銀行貸款等方式自籌資金進(jìn)行先期投入，并在募集資金到位之后,，依相關(guān)法律法規(guī)的要求和程序?qū)ο绕谕度胗枰灾脫Q,。截至2020年7月27日止，哈工智能累計(jì)已投入資金4,283.68萬元,。

值得留意的是,，此前，哈工智能預(yù)估2020上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2,000萬元——3,500萬元,，比上年同期下降156.68%——199.19%,，基本每股收益虧損0.0326元——0.0571元。

哈工智能表示,，收入規(guī)模與去年持平,，產(chǎn)品毛利率較去年同期有一定程度的下降，原因在于：受“新冠”疫情影響,，高毛利率的海外業(yè)務(wù)實(shí)施受阻,，子公司瑞弗機(jī)電按訂單金額計(jì)約有一半左右的業(yè)務(wù)為向海外整車廠提供自動(dòng)化產(chǎn)線，由于海外項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)較國(guó)內(nèi)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)和緩,，故海外項(xiàng)目的毛利率通常顯著高于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目,。海外項(xiàng)目未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單約3.3億元。圍繞人工智能機(jī)器人（“AI+ROBOT”）,，不斷探索機(jī)器人與AI、5G,、視覺,、醫(yī)療領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)合與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)智能化,、醫(yī)療智能化領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā),，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加了約760萬元。

資料顯示,，哈工智能子公司天津福臻一直專注于汽車車身智能化柔性生產(chǎn)線和自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā),。目前，公司已積累了大量合同訂單,，但由于既有場(chǎng)地限制,，導(dǎo)致產(chǎn)能無法有效釋放，因此需要通過新項(xiàng)目場(chǎng)地的建設(shè)予以逐步消化,。而本次項(xiàng)目實(shí)施后,，可以使公司抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，突破現(xiàn)有場(chǎng)地不足的瓶頸，夯實(shí)白車身領(lǐng)域的市場(chǎng)覆蓋,，在現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)資源基礎(chǔ)上,，大力推廣及拓展新能源汽車車身的制造生產(chǎn)線業(yè)務(wù)，從而快速提升該業(yè)務(wù)板塊的盈利水平,，并鞏固哈工智能在高端智能制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車消費(fèi)升級(jí)以及更新?lián)Q代需求使得制造廠商通過多車型策略參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，衍生出大量對(duì)生產(chǎn)線改造的需求,。而新能源汽車的崛起也創(chuàng)造了另一部分更新?lián)Q代需求，由于新能源汽車采用電能作為汽車動(dòng)力,，出于提升續(xù)航能力的考慮,，車身輕量化技術(shù)將得到極大應(yīng)用，對(duì)車身連接生產(chǎn)線的柔性化和智能化提出更高的要求,。

近年來哈工智能持續(xù)加碼研發(fā)投入,，并已在高端智能制造及人工智能領(lǐng)域取得了不少重要的研發(fā)成果。例如公司此前在工業(yè)博覽會(huì)發(fā)布的兩款 AI產(chǎn)品: 工業(yè)智能設(shè)計(jì)軟件（AIAD V1.0） 與工業(yè)智能 OCR 視覺系統(tǒng)（ROBE-OCR）,。工業(yè)智能設(shè)計(jì)軟件是一款針對(duì)汽車焊裝生產(chǎn)線的整個(gè)設(shè)計(jì)過程,，進(jìn)化出的全自動(dòng)化工業(yè)設(shè)計(jì)軟件，通過對(duì)公司中央研究院人工智能算法的訓(xùn)練,，不僅可以智能地完成機(jī)械設(shè)計(jì),，更是可以做到智能仿真和調(diào)試。在其幫助下,，公司能夠有效地縮短設(shè)計(jì)周期,、減少工程師工作量、減少人為設(shè)計(jì)失誤并提高設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率,，真正的改變工業(yè)設(shè)計(jì)的過程,。而工業(yè)智能 OCR 視覺系統(tǒng)則是一套基于深度學(xué)習(xí)算法、視覺算法的系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)場(chǎng)景曲面,，字符彎曲，殘缺等多種高難度 OCR 識(shí)別任務(wù),，在汽車零部件生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛,。這兩款A(yù)I軟件可以幫助傳統(tǒng)制造型企業(yè)解決在設(shè)計(jì)與制造檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中存在的痛點(diǎn)及難點(diǎn)。

截至目前,，哈工智能在機(jī)器人應(yīng)用技術(shù),、系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、離線仿真技術(shù),、整線模擬技術(shù),、輕量化車身連接技術(shù)、機(jī)器人門蓋自動(dòng)智能裝配技術(shù)、凍干機(jī)層板機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線,、AI 算法技術(shù)等領(lǐng)域均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,。隨著公司在研發(fā)領(lǐng)域的投入持續(xù)加碼，未來將有更多研發(fā)成果面世,，助力我國(guó)制造業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),。

哈工智能董事長(zhǎng)喬徽此前接受采訪時(shí)表示：“我們計(jì)劃打造工業(yè)機(jī)器人、智能裝備制造和人工智能技術(shù)于一體的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,，繼續(xù)提升輕量化材料連接技術(shù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)的熟練掌握與實(shí)際應(yīng)用,，進(jìn)一步鞏固在行業(yè)技術(shù)中的領(lǐng)先地位?！蔽磥?，哈工智能將持續(xù)推動(dòng)“智能設(shè)計(jì)+智能制造+智能檢測(cè)”的工業(yè)智能化布局戰(zhàn)略，深入拓展工業(yè)機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈,，有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域龍頭的戰(zhàn)略目標(biāo),。

文章來源： 顏有光，時(shí)刻頭條