8月4日,，據(jù)ULSTEIN官方微信公眾號發(fā)布的消息,，挪威船東OHT與全球最大海上風(fēng)場Dogger Bank 正式簽約,，OHT在建的48000噸半潛重吊船Alfa Lift 將為Dogger Bank一期提供風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的運(yùn)輸和安裝服務(wù),。與Dogger Bank二期的合約,，也預(yù)計在未來簽訂,。

這些安裝船將聘請荷蘭GustoMSC公司設(shè)計,，將安裝最大起重能力2500噸,、最大起重高度165米的伸縮式吊機(jī),，能在最大65米水深工作，主要服務(wù)未來更大尺寸和容量的海上風(fēng)機(jī)安裝,。

安裝船將配備電池混合動力解決方案以及先進(jìn)的電氣控制系統(tǒng),，與同類船只相比，可減少二氧化碳排放量20％,。未來作為備選建造的兩艘安裝船將安裝氫動力燃料電池,。

首艘安裝船計劃2023年初交付，第二艘船交付時間待定,?！巴ㄟ^一系列舉措，OHT將牢牢確立其在海上風(fēng)電運(yùn)輸,、安裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。我們積極回饋客戶對市場上缺乏足夠能力海上風(fēng)電安裝船的擔(dān)憂，我們也聽到客戶對一家公司能擁有大型風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)運(yùn)輸安裝集成能力表示極大的贊賞,?！?/p>

Alfa Lift 風(fēng)電安裝船由烏斯坦（ULSTEIN）設(shè)計，目前正在招商重工海門基地建造,。

招商重工海門基地建造現(xiàn)場

Alfa Lift 長216米,，配有3000t 起重吊機(jī)和智能甲板工作系統(tǒng)，是世界上第一艘結(jié)合半潛功能和重吊功能的船舶,，能運(yùn)輸10個2000t的單樁基礎(chǔ)和配套過渡段,。

即將服務(wù)的Dogger Bank風(fēng)電場一期，離岸距離130千米,，水深35米,，將安裝現(xiàn)有最大的單樁基礎(chǔ)，安裝周期為2022-2023年,。項目總裝機(jī)容量3.6GW,。

客戶對Alfa Lift的評價：

“確認(rèn)Dogger Bank A正式簽約OHT Alfa Lift安裝船，這是業(yè)界一個大消息,。OHT安裝船是海上風(fēng)電市場最具創(chuàng)新性的重型運(yùn)輸和安裝船之一,，我們非常高興能拿Dogger Bank這一開創(chuàng)性的海上風(fēng)電項目與OHT進(jìn)行合作。”

——史蒂夫·威爾遜

Dogger Bank風(fēng)電場項目總監(jiān)

——Equinor公司期待與挪威OHT的合作,，這將使Dogger Bank項目獲得成功,。Alfa Lift是一款新型、高效和創(chuàng)新安裝船的典范,，我們需要共同對海上風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行革新,，使海上風(fēng)電行業(yè)更具競爭力?！?/p>

——Halfdan Brustad

負(fù)責(zé)DoggerBank 項目的Equinor公司副總裁

正在建造中的Alfa Lift海上風(fēng)電安裝船

OHT公司,，英文名 Offshore Heavy Transport，意思是海上工程重型運(yùn)輸,。大,，重，巨無霸是它的關(guān)鍵詞,。

OHT正在建造中的,、全球最大、最具創(chuàng)新性的定制化海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船Alfa Lift,，預(yù)計于2021年推向市場,。Alfa Lift將配備一臺3000噸的主起重機(jī)，一個超過10000平方米的智能甲板,。每次出海,，可攜帶和安裝多達(dá)16根XL單樁基礎(chǔ)或10個導(dǎo)管架基礎(chǔ)，并可將主甲板完全潛入15 m的深度,。

OHT工程團(tuán)隊在行業(yè)中擁有數(shù)十年的專業(yè)經(jīng)驗,。在進(jìn)行每一個項目之前，都會仔細(xì)做好項目計劃,，以確保安全運(yùn)行,。每個項目都會對技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行深入研究，以防理論計算與實際解決方案之間存在差距,。工程師全程參與整個項目,，并與客戶和操作團(tuán)隊密切合作，以制定詳細(xì)的操作規(guī)程,。

Alfa Lift是一艘具有半潛式重型運(yùn)輸能力的安裝式起重機(jī)船,。該船的設(shè)計正在申請專利，可用來安裝所有類型的底部固定式海上風(fēng)電基礎(chǔ),，此外還可以運(yùn)輸和安裝頂側(cè)和海底模塊,，以及油氣工程中用到的其他重物。

Alfa Lift為海上風(fēng)電導(dǎo)管架基礎(chǔ)的安裝提供了特別的優(yōu)勢,。甲板長148 m,，寬56 m,，一次往返可裝載10 個重 1,500噸的導(dǎo)管架基礎(chǔ)。

按照OHT的理念,，它們將最大程度地減少人為干預(yù),，并提供一種解決方案,，以最大程度地減少因天氣停工的時間,。使用一套全自動化的系統(tǒng)，可將導(dǎo)管架從其存儲位置運(yùn)輸?shù)狡鹬貦C(jī)的作業(yè)范圍內(nèi),。在安裝開始前,，安裝船可以整體浸入水中以減少擺動。雖然下潛過程需要花費(fèi)一些額外的時間,，但這還是要比在更高的位置來進(jìn)行安裝所要花費(fèi)的時間少,，這樣最終反而擴(kuò)展了可工作的時間窗口。

在安裝過程中,，安裝船依靠其動態(tài)定位系統(tǒng),，可以使每次安裝的準(zhǔn)備時間最短，從而避免了頂升或系泊操作的時間,。此外,，該船還可以配備一整套帶DP輔助的海上系泊系統(tǒng)作為備份。

文章來源： 風(fēng)能專委會CWEA