先導(dǎo)式安全閥是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥,，而先導(dǎo)閥是用來(lái)感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開(kāi)啟和關(guān)閉?

? ? 要保證先導(dǎo)式安全閥的密封性能和其他各項(xiàng)性能指標(biāo),，不但對(duì)主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求,。而且對(duì)先導(dǎo)閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和和粗糙度有嚴(yán)格的要求,同時(shí)對(duì)壓縮彈簧的幾何尺寸,、材料,、熱處理也有嚴(yán)格的要求,。這樣才能滿(mǎn)足密封比壓的要求,。 ? ?

? ? 要保持主閥的關(guān)閉力，以及操縱主閥和先導(dǎo)閥,，能量可能來(lái)自系統(tǒng)介質(zhì),、一個(gè)外部的能源，或者來(lái)自這兩者,。當(dāng)系統(tǒng)壓力開(kāi)始超過(guò)一個(gè)整定的極限值時(shí),，先導(dǎo)閥或者通過(guò)除去或減少關(guān)閉力而讓系統(tǒng)介質(zhì)迫使主閥開(kāi)啟；或者產(chǎn)生一個(gè)力來(lái)使主閥開(kāi)啟,。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低以后,，先導(dǎo)閥再重新產(chǎn)生關(guān)閉力，或者將開(kāi)啟力消除,。按照這樣的開(kāi)啟和關(guān)閉模式,，能夠在安全閥開(kāi)啟之前保持一個(gè)大的關(guān)閉力。因此,，先導(dǎo)式安全閥甚至在運(yùn)行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能,。 ?

? ? 先導(dǎo)式安全閥在即將開(kāi)啟之前關(guān)閉力的大小可能是不受限制的，但對(duì)于某些結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式安全閥也可能是通過(guò)選擇加以限制的,。所謂關(guān)閉力是有限的,，指的是一旦先導(dǎo)閥失效時(shí)，系統(tǒng)壓力能夠在允許的超過(guò)壓力范圍內(nèi)使主閥開(kāi)啟,。對(duì)于關(guān)閉力有限的先導(dǎo)式安全閥,，其安裝要求通常不像具有無(wú)限關(guān)閉力的先導(dǎo)式安全閥那樣嚴(yán)格。

? ? 操作介質(zhì)的獲得,，從容易得到的觀點(diǎn)出發(fā),，最可靠的莫過(guò)于系統(tǒng)介質(zhì)本身了。但是,，先導(dǎo)閥卻必須設(shè)計(jì)成能適應(yīng)于處在操作條件下的該種介質(zhì),。

? ? 而另一方面，在使用系統(tǒng)介質(zhì)本身有困難的場(chǎng)合,，選擇外部操作介質(zhì)則可能簡(jiǎn)化先導(dǎo)式安全閥的設(shè)計(jì),。這樣的操作介質(zhì)通常有壓縮空氣、液體,，也可以采用電能操作,。

? ? 主閥操作原理：主閥可以設(shè)計(jì)成隨其先導(dǎo)閥被供給能量或失去能量而開(kāi)啟的兩種形式。若采用供能開(kāi)啟原理,。當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故使先導(dǎo)閥失去能量時(shí),，將使主閥保持關(guān)閉。因此,，在這種場(chǎng)合采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的,。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì),，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給,，或者只要先導(dǎo)式安全閥載荷是有限的。若采用失能開(kāi)啟原理,，依先導(dǎo)式安全閥設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同,，先導(dǎo)閥失能將使主閥在低于或等于整定壓力時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,。于是，在這種情況下,，主閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響,。 ? ?

? ? 先導(dǎo)閥的操作原理：先導(dǎo)閥可以設(shè)計(jì)成隨著它被供給能量或失去能量而使主閥開(kāi)啟(排放)的兩種形式。若采用供能釋放原理,，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故而失去能量時(shí),，將使主閥保持關(guān)閉。因此,，在這種場(chǎng)合使用的先導(dǎo)式安全閥采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的,。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì),，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給,，或者只要先導(dǎo)式安全閥的載荷是有限的。若采用失能釋放原理,，失能將使主閥開(kāi)啟,。于是在這種情況下，先導(dǎo)閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響,。

? ? a．由系統(tǒng)介質(zhì)操作的主閥 ?按照主閥的不同操作原理,，允許有若干種不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。圖3306 ?圖3309所示的先導(dǎo)式安全閥為典型的代表性結(jié)構(gòu),。前兩種先導(dǎo)式安全閥系按照失能開(kāi)啟原理操作,，而后兩種先導(dǎo)式安全閥系按照供能開(kāi)啟原理操作。

? ? 這些先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力是以3種方法提供的：其一,，由直接作用在閥瓣上的介質(zhì)壓力提供,，；其二,，由彈簧提供,；其三，由作用在先導(dǎo)閥活塞上的介質(zhì)壓力提供,。這后一類(lèi)先導(dǎo)式安全閥的先導(dǎo)閥活塞必須配有有效的密封圈,，能夠在先導(dǎo)式安全閥關(guān)閉時(shí)的最大管線(xiàn)壓力下保持密封。

? 先導(dǎo)式安全閥按失能開(kāi)啟原理操作,，其活塞必須在安全閥關(guān)閉時(shí)的系統(tǒng)最大介質(zhì)壓力下保持密封,。

? ? b．由外部介質(zhì)操縱的主閥 ，彈簧加載主目的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由外部介質(zhì)供給能源的,。主要有壓縮空氣或者電能.

? ? ?先導(dǎo)式安全閥按失能開(kāi)啟原理操縱,。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)組成，在正常運(yùn)行條件下，氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)閥桿施加一個(gè)向下的推力,，同彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉,，并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí),，氣動(dòng)馬達(dá)則產(chǎn)生一個(gè)提升力,，并同作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力一道使安全閥開(kāi)啟。一旦氣動(dòng)馬達(dá)能源斷絕時(shí),，安全閥將如同一個(gè)直接作用式安全閥那樣開(kāi)啟。

? ? ?先導(dǎo)式安全閥同樣是按失能開(kāi)啟原理操作,。在正常運(yùn)行壓力下,，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉，并達(dá)到密封,。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí),，電磁鐵失電，先導(dǎo)式安全閥像直接作用式安全閥一樣開(kāi)啟,。

? ? ? 先導(dǎo)式安全閥按供能開(kāi)啟原理操作,。在這種場(chǎng)合，先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力僅由彈簧提供,。并保持密封,。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，由空氣操縱的提升馬達(dá)被供能,。由此產(chǎn)生的提升力正好使由彈簧產(chǎn)生的關(guān)閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質(zhì)力能將安全閥開(kāi)啟的程度,。這種先導(dǎo)式安全閥是這樣設(shè)計(jì)的，即當(dāng)提升馬達(dá)失效時(shí),，介質(zhì)壓力仍然可以在允許超壓的范圍內(nèi)使閥門(mén)開(kāi)啟,。

? ? c．具有安全和控制雙重功能的主閥 ?安全閥的功能還可以同控制閥的功能結(jié)合起采，用于蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥就是一例,。其主閥配備一個(gè)液壓為動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，按失能開(kāi)啟原理操作。與此同時(shí),，位于液壓控制管線(xiàn)上的先導(dǎo)閥則以失能釋放原理操作,。

? ? ?安全閥的典型安裝方式。當(dāng)發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),，安全閥作為一個(gè)自動(dòng)高壓旁通閥工作,，向再熱系統(tǒng)供汽。再熱系統(tǒng)則通過(guò)一個(gè)低壓旁通閥同冷凝器連接,，并由一個(gè)直接向大氣排放的單獨(dú)安全閥來(lái)保護(hù),。如果由于汽輪機(jī)卸載而使高壓系統(tǒng)中的壓力突然升高時(shí)，安全先導(dǎo)閥使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失能。于是,，蒸汽壓力在一個(gè)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞作開(kāi)啟方向作用的彈簧的幫助下使主閥迅速開(kāi)啟,。

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