近日，中聯(lián)重科憑借全球領(lǐng)先的研發(fā)能力,，繼80米泵車,、101米泵車之后,，推出世界上三橋底盤最長臂架泵車——三橋56米碳纖維臂架泵車,，再一次刷新世界紀(jì)錄,，引領(lǐng)行業(yè)泵車發(fā)展,。率先實(shí)現(xiàn)“機(jī)隨意動(dòng)”

　　據(jù)悉,，中聯(lián)重科三橋56米碳纖維臂架泵車采用馬力足,、承載力強(qiáng)的奔馳底盤,，配置180立方米的泵送系統(tǒng)，工作效率比同行更高,。三橋泵車最大布料高度達(dá)到56米,，比市場(chǎng)上的三橋同類產(chǎn)品高3 4米，兼具三橋底盤泵車的良好通過性和四橋底盤的布料高度,，泵車的工地適應(yīng)范圍更廣,。該款泵車采用更高效的分配系統(tǒng)，智能調(diào)整壓力,，分配系統(tǒng)的速度提高了10%,，驅(qū)動(dòng)能力提高了30%，采用自適應(yīng)變功率技術(shù),，根據(jù)混凝土料況和工況調(diào)整功率,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀況，降低油耗,，提升運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性,。

　　三橋56米碳纖維臂架泵車采用中聯(lián)獨(dú)有的智能仿生6節(jié)臂專利技術(shù)，有效地減少了布料死角,。臂架打開高度減小6%,，有效布料高度提高15%，布料范圍提高20%,，臂架輕便靈活,、振動(dòng)小、泵送穩(wěn)定,。復(fù)合技術(shù)臂架結(jié)構(gòu)采用連桿外置技術(shù),，極大地提高了臂端的抗疲勞強(qiáng)度和剛度，側(cè)向晃動(dòng)小,，臂架穩(wěn)定性提高15% 20%,。通過優(yōu)化臂端結(jié)構(gòu)，臂架采用通軸連接的方式,，同軸精度更高,，減小了側(cè)向晃動(dòng)或側(cè)向變形,。中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)率先推出的EBOT電控系統(tǒng)控制技術(shù)，使臂架操作“機(jī)隨意動(dòng)”,，簡單方便,、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、定位精度高,。全球?qū)＠T就明星利器

　　值得稱道的是,，三橋56米泵車的誕生，與中聯(lián)重科擁有的全球?qū)＠祭w維臂架技術(shù)密不可分,。此款泵車第4,、5節(jié)臂架采用碳纖維材料，不開裂,、使用壽命長,。眾所周知，泵車臂架采用的傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼板存在臂架疲勞開裂的問題,，使用壽命有限,，且臂架焊接質(zhì)量不可控。中聯(lián)重科的碳纖維臂架是從意大利原裝進(jìn)口的,，臂架部件與法拉利跑車同廠生產(chǎn),，全球領(lǐng)先的碳纖維技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)臂架“無疲勞”、不生銹,，臂架使用壽命長達(dá)20年,，超過了傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼板的使用時(shí)間。通過引進(jìn)CIFA世界領(lǐng)先的全套工藝流程,，可靠性遠(yuǎn)超同行,。

　　利劍出鞘，中聯(lián)重科ZLJ5331THB56X6RZ泵車在2014年寶馬展一亮相,，就有不少客戶前來咨詢購買,。作為一款可為客戶帶來效益、創(chuàng)造價(jià)值的明星產(chǎn)品,，此款泵車將成為客戶占領(lǐng)混凝土泵送市場(chǎng)高地的利器,。