?壓力機(jī)中的噪聲是由管道噪聲,、閥門噪聲與噴口噪聲組成的,。管道噪聲是由于氣體流道增大或減小,，管道彎曲等原因,，使氣流由于粘性的作用而被擾動,，產(chǎn)生了噪聲,，在一般情況下該噪聲比閥門噪聲小得多,，大量現(xiàn)場實(shí)例表示,，壓機(jī)排氣噪聲中管道噪聲是很小的,，遠(yuǎn)小于其余兩種噪聲,。

　　閥門噪聲主要反映在閥口及其下游附近，當(dāng)高速氣流流經(jīng)閥門時,，由于閥門截面與管道的不同及氣流與閥芯及閥桿的相互作用,，形成了偶極子聲源,，其輻射的噪聲與閥上下游的壓力差成正比，機(jī)械壓力機(jī)離合器與制動器所采用的空氣分配閥,，其閥口的過流面積較大廣西油煙凈化器,，從而保證了排氣的快速性，避免了悶車事故的發(fā)生,，這樣閥的上下游出現(xiàn)的壓差較小,，因而閥口的偶極子聲源及其下游的紊流四極子聲源是比較弱的。

　　實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果也表明,，機(jī)械壓力機(jī)空氣分配閥閥口噪聲即上游擾動噪聲對排氣噪聲的影響較?。惶貏e在氣缸內(nèi)壓力較高時,，這一現(xiàn)象更為明顯,。

　　這樣機(jī)械壓力機(jī)排氣噪聲就以噴口的噪聲為主，間歇性的排氣會突發(fā)性地向穩(wěn)定的空氣環(huán)境中注入氣體質(zhì)量流,，高壓噴出的氣體微團(tuán)相互之間及與靜止空氣之間流速的差異,，流體粘性的存在，使得相互之間產(chǎn)生剪切作用,，從而形成四極子噪聲,，該噪聲功率的大小與流速的八次方和噴口直徑的平方成正比。這種噪聲呈現(xiàn)明顯的高頻性,。