在改革開放40周年,，恰逢“一帶一路”倡議提出5周年，第二屆中國(guó)(寧波)國(guó)際航運(yùn)物流交易會(huì)于12月10日在寧波國(guó)際會(huì)展中心啟幕,，來自國(guó)內(nèi)外的客商云集寧波,。

　　本屆航交會(huì)航交會(huì)以“主動(dòng)融入一帶一路樞紐中國(guó),、連通世界”為主題,，以海陸空港口及港航與物流知名企業(yè)參展為主。這次航交會(huì)規(guī)格高,、規(guī)模大,，云集了眾多大咖。參展商有國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)物流企業(yè)——全球運(yùn)力排名第三的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn),、全球排名第五的物流公司中國(guó)外運(yùn),、專注于大件大快遞市場(chǎng)，覆蓋快遞,、快運(yùn),、整車、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商德邦快遞,、智慧口岸服務(wù)商中電科海洋電子研究院等,。

　　各大物流展商展示的“黑科技”吸引眾多行人駐足觀看。中電科海洋電子研究院的一款波浪滑翔機(jī)是一種以波浪能為動(dòng)力的新型海洋無人航器,，它采用北斗設(shè)備作為通信定位手段,，搭載相應(yīng)的傳感器后可用于海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋生物研究,、海洋漁業(yè)發(fā)展,。據(jù)悉，這款機(jī)器,，放在海洋里1年都不需要維護(hù) ,。而寧波梅山保稅區(qū)的特裝區(qū)，記者看到了幾臺(tái)AGV機(jī)器人,。在工作人員的演示下,，該機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸貨。

　　專注于大件快遞市場(chǎng)的德邦快遞展區(qū),，利用各種高科技呈現(xiàn)了快遞收派轉(zhuǎn)運(yùn)的全過程,。收貨環(huán)節(jié)，利用“AR量方”瞄準(zhǔn)物品輕輕一掃,，10秒鐘后就可測(cè)出了物品的體積和重量,。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，自從新型AR智能掃描設(shè)備應(yīng)用以來,，直接減少了流水線上97%的人工重復(fù)操作,。司機(jī)在任務(wù)進(jìn)行過程中接送貨信息、位置,、速度信息等,，同樣通過車輛傳感器，實(shí)時(shí)傳輸回遠(yuǎn)程數(shù)字化指揮中心,，方便全程監(jiān)控,。這些實(shí)用“黑科技”背后的控制中樞——數(shù)字化指揮中心,，可顯示全中國(guó)126家外場(chǎng)、10641個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的全景視頻,，將過去用于展示或者事后追溯問題的監(jiān)控升級(jí)為事前,、事中的管理工具，實(shí)時(shí)幫助決策層調(diào)整轉(zhuǎn)運(yùn)中心的資源配置,。對(duì)末端派送,，德邦大件快遞上至40KG100%免費(fèi)上樓，上至60KG包接包送,，全面提升客戶服務(wù)體驗(yàn),。

　　本次展覽還在展區(qū)放置了德邦快遞無人車——德邦小D。據(jù)了解,，目前快遞行業(yè)中,，快遞員的收派工作普遍存在兩個(gè)盲點(diǎn)：第一，平日收派工作耗時(shí)長(zhǎng),，影響了快遞員收派效率;第二,，由于快遞員夜間不收派快遞件，無法照顧到白天無法取件的用戶需求,。為解決送貨盲區(qū),，提升末端派送效率，德邦快遞在今年5月開始引入無人車,，希望通過‘德邦小D’無人派送的一小步,，實(shí)現(xiàn)末端效率的一大步提升，從而助力‘最后一公里’,?！?/p>