????導(dǎo)讀：?

????8月24日,，“2018阿里校友創(chuàng)業(yè)黃埔榜年中峰會(huì)”在杭州舉行,?？ㄐ刑煜驴偛藐愋袢A和眾多阿里校友一起共赴盛會(huì),，并對“新物流”下的“新機(jī)會(huì)”作了演講分享。?

????本次峰會(huì)由前橙會(huì)主辦,，初橙資本,、聲訊科技和才到云聯(lián)合承辦，會(huì)上揭曉了「2018阿里校友創(chuàng)業(yè)黃埔榜」,。該榜單持續(xù)向全社會(huì)呈現(xiàn)阿里校友創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈的最新變化,，經(jīng)過半年的整理更新，榜單已新增200多家,，獲新融資的校友企業(yè)上榜總數(shù)達(dá)1200+,。在會(huì)上，各路行業(yè)大咖聚焦當(dāng)前新項(xiàng)目所處的行業(yè)風(fēng)口和發(fā)展趨勢,，做出深度解讀,。區(qū)塊鏈、人工智能,、新物流等主題詞被提上分享議程,，受到眾多嘉賓關(guān)注。?

????物流業(yè)作為商業(yè)社會(huì),、工業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ),，近年來增長迅猛，成為中國新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下的一匹“黑馬”,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2017年，社會(huì)物流費(fèi)用是12.1萬億元,。2017年15月是4.6萬億元,，2018年同期4.9萬億元，同比增長7.5%,，在國家政策的大力支持下,，物流市場規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大?；诖?，卡行天下總裁陳旭華做了“新物流的萬億級市場：變革，趨勢和機(jī)會(huì)”的演講分享,。?

????一,、長鏈路、多角色——物流市場弊端頻現(xiàn)?

????當(dāng)前物流市場還未擺脫“小,、散,、亂,、差”,。就運(yùn)輸鏈路而言,，從生產(chǎn)商到收貨人，通常需要5—7個(gè)鏈路環(huán)節(jié),，且參與角色多,，多級貨代層層取利的現(xiàn)象層出不窮。在700多萬中小物流企業(yè)中,， 92%是個(gè)體戶,，87%的運(yùn)輸主體用于運(yùn)輸?shù)能囕v少于10臺。市場成熟度較低,，未來還有很大的發(fā)展整合空間,。?

????反觀卡行天下，正是在這樣的市場環(huán)境中成長起來的,，雖然當(dāng)前中國物流市場頻現(xiàn)弊端,，但卡行天下也在資源整合和市場規(guī)范上頻頻發(fā)力。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，引領(lǐng)物流行業(yè)進(jìn)行新一輪的智慧化變革,。?

????二、融合,、進(jìn)化——物流行業(yè)正在加速革新?

????業(yè)內(nèi)眾所周知,，30公斤段一直是傳統(tǒng)物流業(yè)劃分快遞和零擔(dān)的邊界。隨著通達(dá)系和順豐,、百世等快遞品牌陸續(xù)推出公路零擔(dān)產(chǎn)品,；德邦物流更名為德邦快遞，并推出從3KG到60公斤的拳頭運(yùn)輸產(chǎn)品——德邦3.60,，快遞和零擔(dān)的邊界在逐漸融合,。陳旭華表示，未來的物流是全公斤段物流,，至于是快遞還是零擔(dān),，取決于平臺的智能調(diào)度。?

????任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開資本的助推,，物流行業(yè)也不例外,。截至2018年7月，物流行業(yè)共計(jì)80次融資,，合計(jì)604.9億元,。其中京東物流融資25億美金，滿幫集團(tuán)融資19億美金更是受到行業(yè)矚目,。此外,，從順豐,、德邦、百世等陸續(xù)走向IPO也不難看出物流是投資的風(fēng)口,，也是資本青睞的游戲,。資本在不斷推動(dòng)物流行業(yè)的融合，加速行業(yè)進(jìn)化,。?

????隨著品牌效應(yīng)的進(jìn)一步放大,，物流行業(yè)競爭加劇，從“德坤”和“聚盟”等中型專線的兼并重組來看,，行業(yè)內(nèi)的自我驅(qū)動(dòng)正在推動(dòng)物流行業(yè)不斷進(jìn)化和融合,。不僅如此，傳統(tǒng)的倉,、干,、配基礎(chǔ)物流不斷向科技型物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，更是出現(xiàn)了菜鳥,、京東這樣的生態(tài)構(gòu)建者,。這種大浪淘沙的過程，逐漸助推形成行業(yè)格局,，但競爭依然很復(fù)雜,。?

????三、新物流——未來行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)與風(fēng)口?

????伴隨著新零售和新科技熱度的加劇,，不僅催生了新物流,，也對新物流供應(yīng)鏈的時(shí)效和整體管控提出了更高的要求?！靶挛锪鲿?huì)改變什么,？”拋出問題后，陳旭華一 一答疑解惑,，開源,、提效、降本,、保障是最本質(zhì)的體現(xiàn),，風(fēng)口更是有目共睹。?

????新物流的到來使得物流業(yè)細(xì)分行業(yè)充滿機(jī)遇,，物流生態(tài),、科技物流,、物流科技,、物流金融都有機(jī)會(huì)催生新的資本市場。相對而言,，物流金融的機(jī)會(huì)更大,，風(fēng)險(xiǎn)也更高,?？梢灶A(yù)見，未來的物流生態(tài)平臺是一個(gè)全鏈路的開發(fā)平臺,，集場景鏈接,、大數(shù)據(jù)共享、行業(yè)規(guī)范和基礎(chǔ)設(shè)施為一體,。?

????“新物流變革的風(fēng)口已經(jīng)到來,，這是一個(gè)萬億級的市場,，希望更多的整合者搶占風(fēng)口抓住變革的紅利,！”陳旭華如是說。?

????卡行天下作為中國最大的新物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò)交易平臺,，目前已匯聚了24000多位物流成員,，運(yùn)輸線路18000多條。在為中小微物流企業(yè)提供動(dòng)能的同時(shí),，卡行天下也期待更多資源整合者的加入,，把控新物流的風(fēng)口，搶占獨(dú)角獸C位,，一起為700多萬中小微物流企業(yè)賦能,！?