? 隨著互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運平臺的興起,，城配供應鏈服務的價值變得越來越大，作為國內(nèi)領先的短途貨運平臺,，58速運在這一領域擁有巨大的發(fā)展前景,。目前，新零售商業(yè)形態(tài)對城市配送提出更高要求,，短途貨運面臨規(guī)模擴大,、效率提升、服務精細化的挑戰(zhàn),，全新的市場也蘊藏著巨大機遇,。?

????據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年我國社會物流總額252萬億元,，同比增長6.7%,，社會物流總額與GDP比率增長至14.6%?；ヂ?lián)網(wǎng)短途貨運將占據(jù)城市物流70%的份額,，城市運力需求正在以每年10%15%的增速提升。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下,，以互聯(lián)網(wǎng)+速運為代表的短途貨運成為新的增長點,，智能化短途貨運平臺在產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。?

????城市配送模式在經(jīng)歷了多種探索之后,，人們將目光聚焦在了互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運這個井噴的產(chǎn)業(yè),，但是面對用戶基數(shù)龐大、需求多樣化的C端和B端市場,，如何吃下短途貨運的這塊“大蛋糕”,，是整個互聯(lián)網(wǎng)+貨運產(chǎn)業(yè)值得深思的問題。?

????萬億規(guī)模的短途貨運市場需求巨大,，但供應分散,，效率較低，目前,，在互聯(lián)網(wǎng)+短途貨運這塊產(chǎn)業(yè)中做的好的企業(yè)屈指可數(shù),，58速運算是其中的佼佼者。據(jù)了解,，2018年6月,，58速運宣布完成本輪第一期2.5億美金融資，成為亞洲領先的短途貨運平臺。58速運以短途貨運為切入點,，以全流程閉環(huán)的線上交易平臺和海量社會化運力為基礎,，高效滿足C端個人、小商戶,、大中型企業(yè)客戶的不同類型同城貨運需求,，目前業(yè)務已覆蓋6個國家及地區(qū)、339個城市,、660萬用戶,。?

????作為智慧化短途貨運平臺，58速運通過先進的數(shù)字化智能平臺“運力云”,，以及“標準化”服務定制,，不僅能解決了貨運成本高、空返率高,、供需信息不對稱等行業(yè)痛點,，而且有效滿足了用戶群便捷、經(jīng)濟,、透明,、及時、標準化的貨運需求,，并幫助B端和C端客戶實現(xiàn)降本提效,。?

????同時，“用心服務”上升為58速運戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán),，B端商戶,、C端用戶的服務質(zhì)量以及司機側(cè)的服務管控，成為58速運平臺精細化運營管理的重中之重,。?

????為了讓司機擁有更好的服務意識,，保障貨運服務質(zhì)量，58速運完善了司機培訓機制,。58速運通過司機培訓和流程規(guī)范化,，強化司機側(cè)的服務管控能力，同時,，以線上信息系統(tǒng)+評價系統(tǒng)+線下服務系統(tǒng),，建立了用戶和司機的雙向黏度。如果平臺司機的拒單率,、差評率,、投訴率達到臨界值，將會被58速運平臺直接封號,，失去在58速運平臺接單的資格，多種措施確保服務流程標準的落地運行。?

????從城市配送供應鏈角度來看,，專業(yè),、及時、透明的短途貨運產(chǎn)業(yè),，成為城配供應鏈的關鍵組成部分,，提高了各環(huán)節(jié)協(xié)同效率，有效地滿足了城市配送多元化,、個性化的貨運新需求,。通過規(guī)范化和精細化運營，58速運打造的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺實現(xiàn)了資源優(yōu)化配置,，有效提升了城市整體運力,，也為傳統(tǒng)貨運行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了新動力。