設(shè)計(jì)和施工各自為戰(zhàn),，導(dǎo)致建筑項(xiàng)目工期漫長(zhǎng),、浪費(fèi)嚴(yán)重,，眾所周知，這已是中國(guó)建筑業(yè)的通病,。而今,，一家民營(yíng)建筑設(shè)計(jì)公司采用“建筑師EPC”模式,，在一個(gè)偏遠(yuǎn)的四線城市，打造出堪稱國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)航站樓的新標(biāo)桿,?；蛟S，建筑師EPC正在開啟一個(gè)中國(guó)營(yíng)造的新時(shí)代,。

近日,，一組銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)新航站樓的圖片在網(wǎng)上熱傳，被網(wǎng)友封為“中國(guó)最美支線機(jī)場(chǎng)航站樓”,，記者了解到,，這座機(jī)場(chǎng)正是中國(guó)著名建筑師汪克領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)惟邦營(yíng)造法“RD+EPC”模式,，精心打造的大成之作,。

簡(jiǎn)潔流暢的金色屋頂給每位初到游客一個(gè)驚艷

銅仁機(jī)場(chǎng)新航站樓——中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)新標(biāo)桿

機(jī)場(chǎng)，作為一個(gè)城市的門戶,，給遠(yuǎn)來(lái)的客人留下第一印象,。銅仁，一個(gè)身處黔湘交界的偏遠(yuǎn)地級(jí)城市,，論GDP排名,，即便是在貴州省九個(gè)地市排名中，也僅排名倒數(shù)第二,。然而,，就是在這樣一個(gè)偏遠(yuǎn)小城，卻誕生了一個(gè)堪稱國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)新標(biāo)桿的航站樓,，將這個(gè)早于2017年便已建成投用的貴州偏遠(yuǎn)山區(qū)支線機(jī)場(chǎng)再次推到輿論風(fēng)口,。

銅仁機(jī)場(chǎng)新航站樓與周邊地區(qū)機(jī)場(chǎng)航站樓形成了鮮明的對(duì)照

大氣的外觀、流暢的曲線,，整體形象好似一只展翅待飛的金孔雀,。相較于西南乃至國(guó)內(nèi)諸多同類支線機(jī)場(chǎng)，銅仁機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)可以說(shuō)足足超前了一個(gè)時(shí)代,。

大氣,、流暢貴州銅仁機(jī)場(chǎng)新航站樓

“這真的不像是一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，很有國(guó)際化大都市機(jī)場(chǎng)的氣魄,?！薄斑@是我見過(guò)中國(guó)最美的支線機(jī)場(chǎng)?！痹诰W(wǎng)絡(luò)上,，這組評(píng)論引起了諸多網(wǎng)友的贊嘆。記者了解到,，不僅是網(wǎng)友,，就連業(yè)內(nèi)權(quán)威人士同樣表達(dá)過(guò)對(duì)這座機(jī)場(chǎng)的強(qiáng)烈認(rèn)可,。西南民航局消防局局長(zhǎng)李黔就曾評(píng)價(jià)道：“銅仁機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和建造，是我們西南地區(qū)的標(biāo)桿,。乃至于是全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和建造的標(biāo)桿”,。

建設(shè)模式的創(chuàng)新成就支線機(jī)場(chǎng)新標(biāo)桿

過(guò)去幾十年，中國(guó)建造了世界上最多的建筑,，然而,，一個(gè)尷尬的事實(shí)卻是，具有國(guó)際知名度的建筑大師寥寥無(wú)幾,，能夠稱得上精品的建筑也大都由外國(guó)建筑設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),。汪克，惟邦營(yíng)造法的創(chuàng)始人,，一位孜孜不倦地追求營(yíng)造中國(guó)精品建筑的建筑設(shè)計(jì)師,，在具有遠(yuǎn)見的地方政府領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持下，采用了惟邦營(yíng)造法“RD+EPC”創(chuàng)新型建設(shè)模式,，完成了這一杰作,。時(shí)下，住建部正在大力提倡建筑師主導(dǎo)的工程總承包建設(shè)模式,，國(guó)務(wù)院已經(jīng)同意上海市擴(kuò)大建筑師負(fù)責(zé)制試點(diǎn)范圍。

建筑師負(fù)責(zé)制是國(guó)際通行的建筑項(xiàng)目實(shí)施方式,。2015年住建部首次提出“建筑師負(fù)責(zé)制”的概念,。具體地說(shuō)，這一模式就是指由建筑師負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì),、土建,、施工、裝修裝飾的全過(guò)程,，改變了以往“層層脫節(jié),、各自為戰(zhàn)”的傳統(tǒng)建筑發(fā)包弊端，而成為“一個(gè)大腦,、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”,，確保項(xiàng)目高效的落地性、工期的加快和成本的集約,。

“這個(gè)模式最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠靈活應(yīng)對(duì)變化,。”汪克表示,，拿銅仁機(jī)場(chǎng)來(lái)講,，項(xiàng)目在一期航站樓鋼結(jié)構(gòu)在建時(shí)，業(yè)主提出增加國(guó)際港的重大需求變動(dòng),，并且提出了明確的完工時(shí)間,。按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì),、施工各自為戰(zhàn)的建筑模式，在方案已定,、施工已入場(chǎng)的前提下,，根本無(wú)法滿足這樣大的結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，更別提還有超級(jí)緊迫的工期壓力,。但是,，由于采用了“RD+EPC”模式，惟邦充分發(fā)揮了該模式深交叉,、精匹配與大統(tǒng)籌的統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì),，成功地完成了國(guó)內(nèi)樓與國(guó)際樓的完美融合，經(jīng)過(guò)多次方案調(diào)整和資源靈活統(tǒng)籌配置,，在非常短的時(shí)間內(nèi)就作出了方案和施工的同步調(diào)整,，在一年半工期內(nèi)完工，而且沒(méi)有超出概算,，完成了甲方給出的幾乎“不可能完成的”建造任務(wù),。

建筑師EPC發(fā)揮深度交叉融合功能,，從容應(yīng)對(duì)業(yè)主需求的變化

建筑師主導(dǎo)EPC的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和施工都是在一個(gè)整體內(nèi)部統(tǒng)一協(xié)調(diào),，可以最大限度地協(xié)同施工推進(jìn)與設(shè)計(jì)方案變化之間的矛盾，通過(guò)合理分解分步工程施工項(xiàng)目,，給設(shè)計(jì)深化與交叉融合留出必要的時(shí)間,，確保從圖紙到施工“無(wú)異議與零差錯(cuò)”,，使得整個(gè)建筑施工過(guò)程沒(méi)有出現(xiàn)任何停工、返工,、拆改現(xiàn)象,，避免了投資浪費(fèi)，為業(yè)主節(jié)約了大量投資資金,，最終打造出以金鳳凰為主題形象的銅仁機(jī)場(chǎng)新航站樓,，為中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)增添了一個(gè)新標(biāo)桿。

建筑師EPC重建當(dāng)今中國(guó)營(yíng)造邏輯

“傳統(tǒng)的建筑發(fā)包模式由于各自為戰(zhàn),，在各個(gè)環(huán)節(jié)都存在漏洞,。“汪克表示,，當(dāng)下,，中國(guó)建筑行業(yè)的傳統(tǒng)建筑分包模式，會(huì)將建筑從設(shè)計(jì),、施工到裝修,、裝飾層層分包給不同的項(xiàng)目承包方，由于各環(huán)節(jié)各自為戰(zhàn),，溝通不暢,，導(dǎo)致花費(fèi)重金修建的建筑,，一旦出了問(wèn)題，竟然難以找到總負(fù)責(zé)方,。

首先,，傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)方，由于設(shè)計(jì)單位只負(fù)責(zé)做設(shè)計(jì),，通常會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)落地性不強(qiáng),，需要多長(zhǎng)時(shí)間、施工難度和標(biāo)準(zhǔn)是否經(jīng)得起考驗(yàn)均缺乏驗(yàn)證,，一旦匆忙定稿拿去發(fā)包,，會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題百出。一旦施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再回來(lái)找設(shè)計(jì),，輕則會(huì)造成大量時(shí)間和成本浪費(fèi),，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致整個(gè)方案推倒重來(lái)，讓業(yè)主蒙受巨大損失,。

而在施工方更是如此,。由于施工招投標(biāo)都是當(dāng)天開標(biāo)，而大型建筑的設(shè)計(jì)信息量又通常極大,，極短的開標(biāo)看圖時(shí)間,，導(dǎo)致施工方?jīng)]辦法在短時(shí)間內(nèi)了解設(shè)計(jì)的具體細(xì)節(jié)，這就好像用五分鐘踢了一場(chǎng)足球賽,，囫圇吞棗,，隱患無(wú)窮。最后的結(jié)果是匆忙開標(biāo)導(dǎo)致工期耽誤,、投資浪費(fèi)等等問(wèn)題，客觀上影響了建筑的整體品質(zhì)和施工進(jìn)度,，上述情況在建筑界普遍存在,。

而惟邦營(yíng)造法“RD+EPC”可以通過(guò)設(shè)計(jì)管控，在設(shè)計(jì)階段就集合施工,、技術(shù)人員進(jìn)行充分內(nèi)部論證,，將錯(cuò)誤消滅在紙上，每一次修改都伴隨著設(shè)計(jì)和施工方案的同步調(diào)整,。因此,，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案修改是‘越改越扭曲’，我們則是‘越改越完美’,，等到最終定稿拿給甲方時(shí),，可以做到‘無(wú)異議與零修改’?！巴艨吮硎?。

“最后,，作為一種創(chuàng)新的建設(shè)模式，業(yè)主的支持尤為重要,。在此,，我想向那些大膽變革、勇于擔(dān)當(dāng),、為中國(guó)營(yíng)造保留下火種,、讓好建筑擁有生命的偉大業(yè)主致敬!“汪克表示。

鏈接：

惟邦營(yíng)造法“RD+EPC“模式

惟邦營(yíng)造建筑設(shè)計(jì)(北京)有限公司董事長(zhǎng)兼首席設(shè)計(jì)師汪克表示,，由其獨(dú)創(chuàng)的惟邦營(yíng)造法”RD+EPC模式”是一種中國(guó)式建筑師負(fù)責(zé)制,。

具體講，惟邦營(yíng)造法遵從胚胎發(fā)育模型,，按照七層圖則法的交叉流程,，意在打通”設(shè)計(jì)/建造”任督二脈。從操作流程看,，該模式針對(duì)項(xiàng)目開展“架構(gòu),、預(yù)算、合約,、采購(gòu),、工期”五大策劃;通過(guò)七層圖則法的交叉流程，執(zhí)行“整合,、服務(wù),、接口、協(xié)商,、糾錯(cuò)”五大功能,，發(fā)揮“全鏈條、精匹配,、大采購(gòu),、板塊合、深交叉”五大核心競(jìng)爭(zhēng)力,，最終獲取“質(zhì)量,、效果、工期,、造價(jià),、法規(guī)”的五大設(shè)計(jì)與建造優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于五大核心競(jìng)爭(zhēng)力：1,、全鏈條：整合設(shè)計(jì),、采購(gòu)、施工主線上的各個(gè)環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)線打通,，從而降低缺陷修正成本“,。2、精匹配：通過(guò)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)管控,，實(shí)現(xiàn)組成子系統(tǒng)相互間的精準(zhǔn)匹配,。3、板塊合：運(yùn)用清華惟邦營(yíng)造法,，結(jié)構(gòu)性徹底消除三大板塊碰撞的結(jié)構(gòu)性浪費(fèi),。4、大采購(gòu)：前置采購(gòu),、買手采購(gòu),、理念箍采購(gòu)等三大采購(gòu)，及創(chuàng)意采購(gòu),。5,、深交叉：三十多年練就的手藝。

據(jù)了解,，采用惟邦營(yíng)造法的設(shè)計(jì)工作量通常相當(dāng)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)工作量的十倍,，也正因此，才能做到施工時(shí)的“無(wú)異議與零修改“,，最終為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值,，為社會(huì)營(yíng)造精品建筑。